Nゲージ 1166 -右と左のエース-

皆さま おはようございます
 
昨日の春一番は大丈夫でしたでしょうか?
こちらはちょうど家を出た頃が雨雲レーダー真っ赤で酷い雨でした。一気に道路が冠水し雷と雹が降り出したので焦りましたよ…。子供を学校で降ろして駅に向かうと徐々に弱まり、勤務先近くに来ましたら日射しがあって傘がいらない陽気。まさにタイミング的に家の周りだけでした!(笑)
 
さて模型ですが、今回は583系と485系です。
 
583系は秋田のN1N2編成、485系は仙台の元A1A2編成です。
前の記事に記しましたが、485系A1A2編成は青森所属時の編成に改造?しています。もちろんクロハ入りでグリーンマーク貼ってしまいました。583系は取説通りにパーツを取り付けた後、エヌ小屋カーテンや座席に青いマスキングテープを貼ることで室内表現しています。
果たしてこのような離合があったかは…多分ないかな?!
国鉄時代の両エースがJR化後も改造を受けながらも活躍した姿を見るとグッとくるものがあります。今ではどちらも見られませんが模型ではまだまだ活躍中であります。
次回もお楽しみにー
 
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    これは豪華な離合ですね!
    国鉄特急を代表する485と583系
    模型的にも素晴らしい出来映えですよね。
    大好物です~(*^-^*)

  2. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    私も走らせながら唸ってしまいました(笑)
    やはりこの車両達は別格ですよ。何本あってもいいですね!(汗)
    しばらく眺めていようと思います。

  3. 牛雄 より:

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    こんにちは。
    やっぱり国鉄型車両はかっこいいですね。
    あれれ?583のライトが・・・
    485は、きれいに3灯なのに。
    私のKATO583も、1灯薄いんですよね。

  4. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    やはり国鉄型ですね!しっくりきます(笑)
    あ、ホントだ…おでこの1灯が点いてないように見えますね。確認しておきます。

  5. いずっくす より:

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    こんにちは。
    お~、国鉄型同士ですね~
    当鉄道にも485系(A1・A2編成)と583系(N1・N2編成)があり、離合シーンなどを楽しんでいますよ。
    トレインマークは付属の物を装着していますが、他の愛称(「はつかり」や「雷鳥」など)に変更したいんですよね~
    でもパーツの在庫があるのか不安です…

  6. クモハ489-901 より:

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    お疲れさまですこんばんは。
    正に龍と虎のような存在だった両者も、
    ついこの間まで走っていたんですよね。
    583系が鼠臨で485系が「いなほ」だったら、ありうる離合だったと思います。
    私の地元でも30年前は当たり前だった
    この風景。いつ模型で再現しても、
    この両者に叶う車両は居ませんね…。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    いずっくすさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    ヘッドマークを交換してあげると更に楽しめますね!
    交換用は車両の再生産時に押さえるのがベストかと思いますが…いまの在庫状況はどうでしょうか。。。

  8. eh800-11 より:

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    こんばんは
    名車の中の名車ですね なんと贅沢な並び
    トリュフの隣りにキャビアがいますw
    室内までぬかりなく!!ですか
    少しイギリスの機関車が入ってますよね
    日本のフライングスコッツマン🇯🇵!!
    模型のなかでは不滅ですね!!

  9. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    なるほど…龍と虎…いいですね。無敵のカッコ良さですからね!
    583系は臨時扱いで武蔵野線にも合わせられるので重宝しております。当区では記事にされる以上に稼働率が高いのですよ。模型でならいつでも楽しめますね!

  10. 豊四季車両基地 より:

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    eh800-11さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    まさに名車
    この2編成が上野駅からバンバン発着してたとは思えませんよね。今でこそ贅沢な光景に思いますが以前は当たり前でしたから。タマ利ませんね!

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