Nゲージ 1238 -カニ24-112 幽霊化-

皆さま おはようございます

今日明日とお休みいただきます。
今日はカミさんの誕生日なので、晩飯の支度を真面目にしようと思います!息子も手伝ってくれるようですが・・・何作りましょうね?!

さて今回は、カニ24です。

動力付きカニ24「幽霊カニ」セットアップ

「さよなら 出雲」にセットされています非貫通顔のカニ24-112を動力化しようと思います。当区の「出雲」は室内灯・エヌ小屋・BMTNカプラーを装備した重量級編成として組み上がっています。EF65・DD51の単機では走行にやや不安がありましたので、DD51は重連で運用するなどしてきました。さすがにEF65は重連とする訳にはいきませんので「幽霊カニ」とすべく施します。

ただカニ24-100(M)の動力部分を移植するだけなのですが、T車とM車とでは窓ガラスパーツの形状が違うので一緒に移植する必要があります。カニ24-112は、側面の引き戸の窓ガラスには保護棒が再現されていなかったので移植することで再現出来て一石二鳥です。室内灯が明る過ぎる?!

+形状が可変抵抗のダイヤルです。EF65の速度に合わせて調整を行いますが、動き出すタイミングや加速度を合わせるのではなく、出したい最高速度を合わせます。

これで不安なく安定走行が出来そうですが電圧降下の可能性が増しました。

次回もお楽しみに!

コメント

  1. かな より:

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    こんにちは。
    ブルトレにはこんなのもいるのですね〜。
    うちにはブルトレがいないので知りませんでした(;^_^A
    本来は機関車単体で牽引できるようにしなければダメだと思うのですが、
    最近の機関車は軽かったりしますからね…。
    昔のダイキャストみっちりのだと牽引できそうな気がします(;^_^A

  2. 牛雄 より:

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    おはようございます。
    へぇ~~~、知らなかったぁ~
    速度調節ネジなんてあるんですね。すばらしい!!!
    これがないと協調運転できないですもんね。
    牽引力の動力はこれでよしとしても
    重い車牽くには連結器は辛いかも。
    それにしても、65の千番台には、貫通扉があるのだから
    重連で牽いても面白いかも。

  3. 南武蔵野線 より:

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    やっぱり、カニクリームコロッケ辺りですかね。(笑)。
    掟破りだと思いましたが、転がりやすいKATOの客車でも、レイアウトによってはスローダウンすることもありそうなので、この発想もありかなと思いました。
    うちのは放熱性の問題か、いまいち調子が悪く、ずっと休車中です。

  4. eh800-11 より:

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    こんにちは
    カシオペアだけじゃないんですね
    走らせたら実車と同じように音が鳴ってリアルになりそうです( ̄▽ ̄)
    それにしても綺麗なブルーですねー
    見惚れちゃいます

  5. クモハ489-901 より:

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    こんばんは。
    誰が「幽霊カニ」なんて付けたんでしょうね?(笑)
    確かに15両の「はやぶさ」になると、
    室内フル装備だと機関車はヒーコラですよね。他の方の仰せのとおり、
    音が楽しいかもしれません。
    いずれ、「幽霊スハネフ」も登場するのでしょうか…。
    DD51重連に幽霊カニに、「出雲」の増結含めてのフル装備。たまんないっス。(笑)

  6. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    TOMIXはこれがありますからね~…東海道筋の長編成でも安定走行が出来ます。14系だと組めないので悩ましいですね。M付きスハネフ出してくれないかなぁ~

  7. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    素晴らしいアイテムだと思いますね!
    このダイヤルに抵抗があって速度調整が出来ます。熱を放つので金属の放熱板が仕込まれてるんですよ~。この抵抗が曲者だったりします(汗)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    ビーフシチューを仕込みました。あと追いニンニクしたホタルイカのアヒージョでビールと白ワインを流し込みます(笑)
    KATO製なら軽くて転がりがいいので大丈夫そうですけど…機関車が軽めなのが気になりますね。

  9. 豊四季車両基地 より:

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    eh800-11さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    カシオペアのカヤ27-500も持ってますよー。客車はKATOのに乗り換えてしまったのですが、カプラー換えてありますのでいつでもどこでも大丈夫です!この幽霊カニですが意外と静かなのです(笑)

  10. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    どこかの貸しレで幽霊カニを先頭に一編成走らせましたらギャラリーが驚いてました。M付きカニの存在を知らなかったようです。スハネフでも製品化していただきたいですね…。

  11. TsukubaLiner より:

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    重連ができるエリアはともかく、特に東海道などであればこのような車両は必須ですね。カマがKATO製だとなおさらかも・・・。
    私はあえて力強さに定評のあるTOMIXの旧製品を導入して、無理やり牽引させています(笑)。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    TsukubaLinerさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    東海道筋のブルトレをやるには必須アイテムだと思いますね。KATO製の機関車と組ませたことはありませんが調整出来ますから大丈夫だと思いますね。カプラーの問題だけでしょう。昔の非FW製品はパワフルですよね!

  13. かんちょ より:

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    こんにちは
    先月だったかな、うちも初の「幽霊カニ」導入しましたが、パワフルですね。
    しかも現行のカニはテールも光る仕様になったとはビックリです。
    あれ?さよなら出雲、自宅周回出来るのかな?テストしたこと無いです。

  14. 豊四季車両基地 より:

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    かんちょさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    幽霊カニは0番台と100番台とでTNカプラーの型番が違うので要注意です。0番台は速度調整用のパーツ(抵抗)に難があるのか何度か動かなくなりました。比べて100番台はトラブルフリーです。テールライトも点いてM付きと言われなきゃ気付かないくらいだと思います。

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