Nゲージ 1341 -ロクサンと能登 峠の下り-

皆さま おはようございます

昨日は湿度こそありましたが猛暑にはならず、いくらか過ごしやすかったです。今日はどうでしょうか…何もしなくても地味にこの夏の疲れが貯まってますので涼しいと嬉しいですね!

さて、今日で最後です。ロクサンと峠越えですね。

TOMIX EF63 のカプラー修正

当区にはTOMIXの18,19号機(茶釜)も所属しておりまして、その日の気分によって使い分けています。連結器はKATOの双頭カプラーに換えるのが当区の仕様だったのですが、協調に難がありますと自然解放することがあったので、一部GMナックルに付け替えました。連結にひと手間掛かりますがこれで解放のストレスはなくなりました。念の為、青釜にも同様に施しています。  

先頭に立ち難なく峠を下って往きます。カプラーに対策しているので安心して見ていられます。ぶどう色と特急色もよく似合いますね。すごく落ち着いた雰囲気です。

いま線路脇でこんなシーンが見られたら鳥肌もんでしょうね!
最近は線路脇に行くこともなくなりましたし、踏切で通過待ちすることも少なくなりました。子供が小さい頃は見に行きましたが、最近はわざわざ出向くこともないですね。涼しくなったらボーっと眺めてるだけでも行ってみようかな。おじさんにも汽笛一発くれるだろうか?

模型弄りするうえで何か新たな発見があるかもしれません。
物欲が刺激されるだけかもしれませんけど…

次回もお楽しみに~

コメント

  1. ビスタ2世 より:

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    茶釜のロクサン!!かっこいいですねぇ~
    我が家にも実は所属しているのですが、まだ未紹介のまま放置です(笑)
    整備がなかなか大変ですし、通常の63のほうも・・・私もそろそろまた碓氷を始めようかと・・・でも、ほしい奴がどこにも見当たらないのでちょっと萎えていたんですが、、、あきらめて今あるやつで楽しもうかと思います。

  2. 屋根裏の住人 より:

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    こんにちは。
    カプラー交換で車間も縮まって実感的になりますね。
    次回は何をサポートしていくのか楽しみであります(^_^)

  3. かな より:

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    こんにちは。
    そう言えば碓氷峠末期の横川駅に行った時、軽井沢方にあった踏切のところで時間を忘れてあさまの通過シーンを何度も見た気がします。
    懐かしい~。

  4. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ロクサンはTOMIXのですか?
    だとするとインレタが待っておりますね…(汗)
    ⭕⭕9系も色々欲しくなりますし、かなりディープなスパイラルにはまること間違いなしです…(笑)

  5. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    双頭カプラーはKATOのが車間が短くより実感的です。が、解放することがありGMナックルと組み合わせました。189/489系とありますので169系やキハ57の新規入線が…今のとこありません(汗)
    ジョイトレでも楽しみたいですね!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    碓水峠の動画を見ることがありますが、今では信じられないようなポイントで撮ってますよね。。。横川で運転体験やってますけど直ぐには乗れません。沿線から眺めるだけでも幸せになれそうです(笑)

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