Nゲージ 1353 -DD51とタキ1000-

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皆さま おはようございます
 
残暑もぼちぼち収まりそうな予報ですね。
11日からは最高でも25℃前後とかなり過ごしやすくなりそうです。しかし、昨晩の京葉線にはやられました。いつもより早く会社を出られたのに…改札入る前に(てか入れなかった)分かったので振り替えで迂回してきました…。
 
さて今回は、DD51-1000 貨物更新色であります。
愛知機関区所属で稲沢のタキ1000を牽いているイメージですね。しかし先日の西日本豪雨の影響で山陽本線が不通になっており、伯備線~山陰線経由で九州方面へ抜けるようになったのはご存知の通りです。非電化区間を対応すべく愛知機関区の3機が向かったそうですよ。
 
1編成コキ6-7両だそうですが、少しづつでも荷が動き出して良かったですね。多少時間が掛かった感じもしますが、路線の確認や乗務員訓練、免状の再取得があったそうですから致し方ないかもしれません。
当区のこのDD51は基本重連で運用されています。
よってライトスイッチ(若しくはシャッター)が必須です。TOMIXのはスイッチが付いていますのでありがたく活用しています。が、このライトの色…LED自体を換えないといけませんね!それと、動力はM9モーター本体を新品に交換しているので今のところ快調でしばらく楽しめそうです!
 
特徴である冷房装置を載せるの忘れてました(汗)
次回もお楽しみに~
⬇ 豊四季車両基地 活動報告 ⬇
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Nゲージ
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豊四季車両基地 <気ままな模型いじり>

コメント

  1. 南武蔵野線 より:

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    この編成って、名古屋していますよね。それほど名古屋へ行く機会はありませんが、名古屋駅で新幹線や在来線を待っていると、だいたい見掛けるんですよ。
    重連でのタンカートレイン牽引はなかなかの迫力で、きっと模型を走らせても、その重厚感は十分に伝わってくると思います。

  2. 仙台人 より:

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    本数が少ないのは考えものですが、3両しかないのですから致し方ないですね。
    しかし余剰が出たのももしかすると赤熊の稲沢への玉突きがあったお陰ということを考えると…
    災害はないに越したことはありませんが、51の最後の花道なのかもしれませんね。

  3. ビスタ2世 より:

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    貨物更新色!カッコいいですよねぇ~
    キャノピーが黒いところが特に目を引きますよ♪
    そして、重連が、、、またたまりませんね。
    みどりのタキとの色のコントラストもよくて!!見ていて気持ちいです

  4. 屋根裏の住人 より:

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    こんにちは。
    力強いエンジン音が聞こえてきそうですね。
    ライトは電球色化をお願いしますm(__)m

  5. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    そのタンカー列車を再現したくてこの配色のDD51を入手しました。が、最近ではDF200の200番台が台頭してきたと聞きました。黒煙を2筋立てて力強く引き出す姿を見ておきたいです。稲沢行きたい!(笑)

  6. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    DF200の配置による玉突きなのは間違いないでしょう。しかしDD51は災害時に活躍してますね(勿論、活躍の場がない方がいいのですが)。大は小を兼ねるような大型機関車が増えてますが、DD51のようなDLは貴重だと思います。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    愛知機関区のこのDD51には緑タキでしょう!
    機関車のオレンジとグリーンがよく合いますよね。この組み合わせは鉄板だと思いますよ。DD51は確かKATOからも出たような?

  8. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    脳内でエンジン音がこだましております(笑)
    北斗星もですがDD51に牽かせると力が入るというか…グッとくるものがあります。このあたりがDD51の魅力でしょうか。

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