Nゲージ 1413 -青い帯の近郊型 E531系-

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皆さま おはようございます
 
週末ですね!
雨が降っておりますが土日に影響ないといいのですね。私はこの土日は仕事になってしまったので…貯まった事務処理でもこなそうかと思います。
 
さて今回は、常磐線のエースE531系であります。
最近乗ってないですね~…雨の日の仕事帰りはバスで品川駅に出ることがあるのですが、タイミングが合えばE531系のグリーン車に乗車します。何度か書いてますが、私にとっての「プチ贅沢」なのです。
 
模型については、初期ロット(低フランジ)とグレー台車のUTライン仕様が所属しております。初期ロットのは脱線頻発…車輪は全て交換し、無線アンテナも準備工事だったのを穴を空けて取り付けています。スカートも強化型(E231のをシルバー塗装した)に交換していますね。
 
ステンレスの車体にグレーの床下も似合いますね。
軽快感が増しています。実際に全検明けの車両はこんなグレーになってるんですがホントに目立つのですよ。直ぐに汚れてグレーか分からなくなるのですが…ファンにとっては短い間の楽しみですかね。
この離合がタマらないですね。
ここにE231系やE657系が絡むとまさに今の常磐線(快速)なんですが、敢えてE531系だけにしてみました。15両の長編成が往き来する常磐線…迫力満点であります。ふと思いましたが、なぜ中央線は10両なんでしょう。路線の線形や歴史によるものでしょうか?
次回もお楽しみに~
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Nゲージ
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豊四季車両基地 <気ままな模型いじり>

コメント

  1. かな より:

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    こんにちは。
    E531の離合シーンいいですね!
    うちには水戸線のE531系がいます笑
    中央快速線は国電であって中電ではなかったって言う話もありますよね。
    15両が走っているのは中電だけと。
    その代わり国電だけあって本数はかなり多いですけど。
    今度12両化でどうなりますかね〜?

  2. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    水戸線・・・付属の5両でしょうか?(笑)
    新鮮ですよね~喜んでいただけて何よりです!
    中央線は国電、つまり山手線と同じ括りですか。なるほど・・・理解できました。まぁしかし、近郊と言ってもよくなってきましたね。グリーン車入ってどうなるか・・・私も気になります。

  3. 牛雄 より:

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    PASS:
    おはようございます。
    E531いい車ですよね。
    国鉄型が好きな私ですが、このE531は好きです。

  4. クモハ489-901 より:

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    PASS:
    おはようございます。
    フェイスがE233系で、主要機器は交直流なんですよね。西日本の235系のフェイスでこちらの521系のようですね。(笑)
    グリーン車ですか…。特急列車は長い間乗車していないですね…。
    西日本の快速列車はグリーン車連結しない代わりに、速度と居住性で勝負でしょうか。
    昔、金沢発富山行きの快速列車は、
    485系7連でグリーン車乗り放題でした。
    グリーン料金が要らなかったという…。
    (笑)

  5. ビスタ2世 より:

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    15両のすれ違いは迫力満点ですよねぇ~!!
    531系の濃い青はカッコいいですよね♪
    中央線は、、、中央総武緩行線が立川まで伸びていればもしかしたら雰囲気が替わってたのかもしれませんね。。。結局いろいろな事情で三鷹どまりなので、、、国電のままだったんでしょうねぇ~。
    きっと影響はそれだけでなくむしろ高尾以西の、、、そして山梨の発展にも影響したんじゃないでしょうかねぇ~。甲府は関東近郊の県庁所在地としてはポテンシャル低すぎです(笑)。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    カッコいいですよね~
    常磐線っぽくないといいますか…(笑)
    客層は変わらないのに車両が変わると飲まなくなるもんなんでしょうか?飲酒率が下がったような気がしていますが気のせいでしょうか…

  7. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    常磐線もグリーン車がありませんでしたが、E531系を投入後しばらくして組み込まれました。少しの間お試しでG車料金タダだったんですよ!関西も定着するといいですね…

  8. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    なるほど…
    開発の事情やら複雑なことが多そうですね。
    国電10両となってしまったことが、かえって足を引っ張った感もありませんか?周りの開発と同調出来なかったような気がしますね。
    そして山梨…盆地のせいですかねぇ…

  9. TsukubaLiner より:

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    PASS:
    E531系の出来はなかなかでしたよね。仕様を変えて実車の増備もありましたから、これもまた模型化されるんでしょうね~。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    TsukubaLinerさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    3000番台でしたっけ?!
    見た目の違いがよく分かりませんが…出たら買っちゃうのかなぁ?
    黒磯あたりに居るようですから合わせる車両にバリエーションが増えて楽しくなりますね!

  11. まちゃけん より:

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    こんばんは。
    おぉ~!E531系のすれちがいとは豪華ですね~
    同一形式同士だと、その路線がリアルに再現出来て良いですね。
    う~む、僕は阪急の同一形式が欲しくなってきました。
    ↑2300系はのぞく、、、

  12. 豊四季車両基地 より:

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    まちゃけんさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    阪急2300を除きますか。そこは男気を見せつけていただいて!(笑)
    いや…無理は申しませぬ…
    同形式の離合は萌えますよ!

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