Nゲージ 1456 -583系 動力強化-

皆さま おはようございます
 
世間は連休ですね。
息子のクリスマスプレゼントの手配は完了しました。当日の夜は興奮して寝ないので(笑)、サプライズで1日早く渡す(枕元に置く)予定です。
この土日は仕事ですのでのんびりは出来ませんが、適当に頑張ります!
 
さて今回は、KATOの583系です。
東北特急のエースとして13両編成で揃えておりますが、動力が1両と心許ないので追加を考えておりました。が、欲しいときにないのがKATOのAssyパーツ…(汗)、某オクなど定期的にチェックして…やっと出てきました。
動力台車は仙台の模型店で調達です。
パーツや交換中の画がないのですが…ちゃちゃっと交換し試運転です。
KATOの動力は精度が高いのか大体同調しますね。当りが付けばもっと滑らかに動くと思います。気になっていた高音もほとんどありません。
これで多少の勾配なら対応出来るようになりましたので、遠征に行けますね。RGいなか線の勾配はどうかなぁ…そこが大丈夫なら大体OKですね。
貸しレデビューが待ち遠しいです。
 
まだKATO 485系の長編成が2本あります。
動力ユニットAssy再販を待ってます…
 
次回もお楽しみに~
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    お仕事お疲れさまです。
    フル編成で1Mだったんですねー
    2M化でパワフル+スムーズになりましたね♪
    しかしパーツの確保するタイミングは難しいですよね~

  2. 仙台人 より:

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    PASS:
    いいですね、13両。
    私はケースに収まりきらせたかったので一両足りません…
    とはいえ旧製品を捨てれずにいるので車両ケースは2つなのですが(笑)

  3. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    軽いKATOの車両ですので平坦な自宅レイアウトなら問題ないんです。が、持ち出すには2Mがいいですね。あとはいつ貸しレに行けるか…(汗)

  4. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    仙台人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    確かに1両収まりませんね(笑)
    省スペースのため2ケースにはしませんでしたから、サハネだけ単品ケースに入ってます。東北方面の13両編成はこうなってしまいますね。

  5. かな より:

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    こんにちは。
    最近の製品は勾配弱いですよね。
    10両編成の251系が自宅で登れなくて以来勾配は作らなくなりました。
    動力を組み込めればいいのですが、251系は構造的に2Mにできないので…。
    Assyはだいたい欲しい時にないパターンが多いです(;^_^A

  6. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    KATOのは動力車も軽いですからね。
    しかし10両で登らないのはちょっとイタいです…(汗)
    Assyパーツの安定供給をお願いしたいです。。。

  7. まちゃけん より:

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    こんにちは。
    KATO583系、ウチは未だに旧製品が奮闘中です~
    コチラは12両で「なは」にしておりますが、東北の13両も再現したいですね~
    12両でも、勾配とかあると2Mのほうが良いでしょうね。ここらへんもASSYではなくて通常パーツ扱いでお願いしたいです。

  8. クモハ489-901 より:

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    こんにちは。
    私も583系を所有しておりますが、
    通常は「きたぐに」仕様で10連での運用ですが、一昨年に中古の破格値でサロとサシを入手して、懐かしの12連「雷鳥」としての運用もするようになりました。
    動力は30年前の動力をずっと使っております。いつも平坦な線路配置で動かしておりますが、勾配のある線路配置だと
    キツイかもしれないですね。
    台車と動力ユニットのパーツはありますが、使わすじまいでパーツボックスで眠っております…。(笑)
    TOMIXの583系「きたぐに」は動力車をひとつT化して、マイクロの419系の動力と取り換えました。(笑)おかげで快適な419系を楽しめます。

  9. ビスタ2世 より:

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    やっぱり583系はかっこいいですねぇ~♪
    子供のころの寝台特急へのあこがれはいまだに色褪せることがありませんよ!乗ったことは、、、、座席で雷鳥には一度乗った記憶がかすかに・・・乗り心地は、、、お尻痛かったです(笑)寝台として一度乗ってみたかなぁ~

  10. かんちょ より:

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    PASS:
    こんばんは
    583系の2M化、確かに必須ですね。
    やはり長編成は、余裕の走りが理想ですね。
    うちも2M化したい車両いくつか有りますが、動力の買い逃しが多くなってます。

  11. 豊四季車両基地 より:

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    まちゃけんさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    なはですか~
    あのヘッドマークのイラストが好きでした。那覇まで行かない(行けない)のに何故なはなんだろうと子供の頃に思ったものです(笑)
    動力は順次追加していきたいと考えています。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    雷鳥もまたシブいですね。
    うちのは専ら東北特急です…最近はみちのくの赤いイラストにハマってますよ。動力はさすがKATOでスムーズな動き出しです。2M化してもボチボチ協調してくれるのはありがたいです。
    419系…良かったですね!(笑)

  13. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    乗られましたか~…羨ましいです。
    あのボックスシートで延々と…考えただけで腰が痛くなりそうです。
    寝台も閉所恐怖症だと…どうなんでしょう。体感してみたかったです!

  14. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    かんちょさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    軽いKATOですから平坦なら問題ないんですけどね。外に持ち出すには2M化しておくと安心ですよね。私も動力追加したいと思いつつタイミングが分からず買い逃してるので次のチャンスで入手したいです。

  15. 牛雄 より:

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    こんにちは。
    KATO583の2M化
    お疲れ様でした、これで勾配のある貸しレでも安心ですね。

  16. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    牛雄さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    やっとパーツを入手できました。
    物さえあれば早いですよ(笑)
    また貸しレに行きたいですね!

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