Nゲージ 1524 -ED79*2-

皆さま おはようございます
 
今日はお仕事行って参ります~。
近くでマラソン大会がありまして、職場が受付・更衣室・クローク会場になります。延べ人数は相当なので(しかも外国人ばっかり)運営サイドは大変でしょう…よく見て勉強させていただきます!
 
さて今回は、ED79の重連仕業であります。
海峡線を往く貨物列車がやりたくて原色と貨物色どちらも出してきました。小さなD型機関車が重連で牽く列車は模型でも迫力満点です。
 
やはり原色はいいですね~。先頭に100番台、次位にシングルアームパンタを載せた0番台としてみました。
100番台は片方のパンタがうまく畳めなくてカッコ悪いです…要交換です。動力の協調がイマイチでしたので、当区のED75/79を全機出して検証しています。重連にするペアを考慮して動力を入れ換えました。これで快適に走るようになりました!
そして50番台ですね。
前面のナンバーがぴたっとはまらないのが気に入らないのですが…好きな機関車です。国鉄型でグレー台車なのと大きなスノープロウがタマらないです。登場時は車体の裾が青く塗られていました。白い方が見慣れているのでしっくりきますが、登場時もたまに走らせると新鮮な気分になれます。
 
ここにきて海峡線を往く機関車が増えたので、ますます楽しくなってきました。またいつかご紹介したいと思います!
次回もお楽しみに~
⬇ 豊四季車両基地 活動報告 ⬇
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昔のぴょん鉄! 北海道祭り https://youtu.be/CRW2yNIT41U
 
 
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コメント

  1. けーちゃん より:

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    おはようございます
    海峡線の貨物は海を渡って荷物を運ぶので他にはないロマンがあって良いですよね~
    僕はED79を一度しか見てないですが、D級が2重連だとEH500に負けないくらいの迫力があってカッコいいです
    またいつかED79の記事を見たいです

  2. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    走られるのかと思いましたよ( ゜o゜)
    今日は私も仕事です。
    D級重連懐かしいですね。
    力強さを感じます。
    模型でもスムーズな動きだしと強力な牽引力が持ち味ですよね(^_^)

  3. 豊四季車両基地 より:

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    けーちゃんさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    そうですね!
    北海道のコンテナはカラフルで種類も多く見ていて楽しいです。小さいED79も重連だとEH500/800に負けないくらいの迫力ですね。またアップしたいと思います!

  4. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    走りません…いや、もう走れないでしょうね(笑)
    東京マラソンの関連イベントがありましてね、その運営やってます。
    TOMIXのED75/79は滑らかでいいですね。運転していて楽しいですよ。上手くいくと引き出し時のカプラー音が聞けます。また運転したいと思います!

  5. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    最後の画像は、「青信」のようですね~。
    似た色同士のEF81⇔ED79への交換も楽しいですね。
    私が海峡線を訪れたのは、99年の夏でした。「海峡」号での乗車でしたので、
    ED79の重連は見れませんでしたが、
    小さな機体でのパワフルな走行は、
    旅の楽しさを盛り上げてくれました。
    貨物列車の先頭で重連で活躍する姿は、客車列車には無い重厚な姿ですよね。

  6. 仙台人 より:

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    おはようございます
    重連はロマンです(笑)
    原色の手すり別パーツ菱形パンタ重連…探してますが今となっては良いものが見つかりませんね。
    後方は旧製品でも良いかな?など考えてます^_^

  7. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    青信…そう仰っていただけると嬉しいですね~
    貨物色は秀逸ですね。(実車は汚れてますが)国鉄型の機関車も新型のように見えます。海峡は50系客車があるので、この貨物色に牽かせても面白いと思うんですね。いつか試してみようと思います!

  8. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    重連はロマン…いい言葉ですねぇ~(笑)
    私もそう思います!
    ED75ですが新旧ロット混成の重連だとKATOが良さそうですね。TOMIXだとFW有る無し混成になるので協調運転出来ないように思います。モーター抜いてムドにしちゃうのもアリかもです。

  9. まちゃけん より:

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    こんばんは。
    ED79重連、しかも2種類!最高に贅沢ですね~
    重連のために動力コンバート、素晴らしいアイデアでございます~
    TOMIXはナンバーがピタっとハマらないのが多いですよね。
    そんなときは、裏側のポッチをカットしております~
    ↑とくにハチイチ

  10. 豊四季車両基地 より:

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    まちゃけんさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    ED79-50好きなんですよ~
    動力コンバートがうまくいって良かったです!
    ナンバーの件、なるほどです。あのポッチがはまらないんですね。たまに無理に押し込んで文字がつぶれてしまうこともあり・・・細かい作業ですがやってみたいと思います!

  11. 南武蔵野線 より:

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    ED79の重連貨物は青函トンネルが開業したばかりのようで良い感じですね~。
    機関車は早くも三代目となっていますが、やはり50番台重連のコンテナ貨物が良い感じですよ!!
    一時期この重連は宮城野貨物まで来ていたので、東北本線も再現できて、なかなか楽しめる釜ですよね!!

  12. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    50番台は貨物だけでなく海峡の先頭にも立っていましたね。当日の海峡線はED79が主として大活躍していた時代でした。懐かしいです。宮城野まで来ていたのは知りませんでした!

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