Nゲージ 1576 -車両更新が進む 武蔵野線-

皆さま おはようございます
 
今日明日とお休みいただきます。
ブログの移行作業やら何やらのんびりやりたいと思います。
春シーズンですし釣具屋も物色したいですね(笑)
 
さて今回は、地元武蔵野線です。
車両の更新が進んでおりますが、E231系や209系500番台といった幅広車が増えてきました。日頃通勤で使っている身としては(205系がいないのは寂しいですが)車内が快適でありがたいことです。そして、ついに209系500番台は全て総武線から転属したそうですね。これからどのような体制になるのか予想記事を拝見することもありますが、総武線はE231-500に統一されるのでしょうか?武蔵野線も本数足りないような・・・気になっております。
 
模型ですが、KATOの205系5000番台です。今年(去年?)再生産されましたがスルーしました。パンタグラフと床下機器パーツくらいAssyを買えばよかったかな・・・。室内灯は純正ですがクリアではなく旧白色を取り付けています。車輪は黒染めに交換し重厚感が出ました。その他にも細かいところをいくつか弄っています。
そして209系500番台ですがKATOです。
ホーム検知装置が付いた姿がよかったのでTOMIXは初っ端からパスでした。
なぜだか前面の白い箇所が気持ち黄色っぽく変色してきています・・・(汗)
こちらの室内灯は純正クリアを装着していますが、灯りの見え方がE231系と違うんです。着色ガラスの種類が違うのか?実車がどうか分からないのですが、こういった相違点を見つけるのが楽しかったりします。
KATOからE231系バージョンが出てくれるのを期待しています。総武線仕様は近いうちに出ますので・・・製品化が楽しみです。KATOで3車種揃えて横並びさせたいですね。
 
実車は、何が来るか楽しみになっています。
行きはともかく帰りは幅広車が来て欲しいなぁなんて思いつつ・・・暖かくなってますしね(汗)
しかし、国内ではあと僅かな205系ですから乗っておきたいとも思いますけど(ジャカルタまで行けば乗れる?!)。さよなら運転するのでしょうか?まだ気が早いですね。。。
  
次回もお楽しみに~

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コメント

  1. ビスタ2世 より:

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    今ちょうど205系からコメントしています(笑)
    乗り心地や空調は確かに、幅広車のほうが快適ですが、シートの柔らかさ、、、そして何より車端部のテーブル付き座席は、、、車端部なので揺れ倍増ですが、、、コーヒーを置いて飲みながらネットやらるには最高の座席です。これがなくなるのはすごく残念でなりません。なので、まだしばらくは205系に頑張ってほしいと思います。
    この感覚の違いはたぶん乗っている時間帯が通勤時間帯かどうかなのでしょうねぇ~。この時間だと席がどこでも空いているので、、、

  2. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    なるほど・・・あのポジションはいいかもしれませんね。
    肘を置くにはちょっと高いですが・・・(笑)
    私は7時台に乗ってますので少しでも密度が低くなる方がいいです。帰りはまちまちですが早い時間帯は激混みですからね・・・。もう東京方面増やして欲しいですわ。

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