Nゲージ 320 上野口の青いのと赤いの

皆さま おはようございます

週末はいかがお過ごしでしょうか?
こちらは息子の中耳炎が再発したため、お出掛けは中止となりました。今日は風が強く寒いので大人しくしていた方が良さそうです・・・どうなることやら。

さて、昨晩は485系「ひばり」を出しました。
583系が右のエース(本格派)とすると485系は左のエース(技巧派)のイメージです。

上野口のエース「ひばり」

クロ481の入った485系「ひばり」13両であります。
TOMIXので揃えておりましたが、あまりの走らなさぶりにKATO製に乗り換えました。流石KATOで1Mで滑らかな動きです。1Mだけに室内灯つけたときの勾配は分かりませんが・・・

室内の座席パーツを塗装するかまだ迷っていますので、室内灯の取り付けはまだ先となりそうです。しかし13両の国鉄型特急は大迫力ですね!

次回もお楽しみにー

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    お被りありがとうございます(笑)
    カトちゃんからもひばり出ているんですね。
    うちのは室内灯どころか特急シンボルすら未整備でした(–;)

  2. 南武蔵野線 より:

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    食堂車付きの特急列車がバンバン走っていたなんて、全く想像できないですよね。
    でも、いい時代でした。
    485系の「 ひばり」や「 ひたち」は案外写真がないんですが、私も模型で再現してみたいです。
    485系はTOMIX製というのが、うちのルールなんですが、長編成のセットだと、KATOのスムースさに、軍配が上がるかもしれませんね。

  3. トニー 24 より:

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    おはようございます♪
    国鉄系は見ていて落ち着きますし、奥が深い車両ですよね。今日は大人しくして、早く中耳炎治ればいいですね(^o^;)

  4. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    特急=ボンネットの定義は無敵ですね~。上野駅発着の東北特急は見た事はないですが、画像から迫力が伝わります。TOMIXヨンパーって動力弱いんですか?TOMIXのきたぐに所有してますが、2両の動力だと、動力のバランスが悪くてガタつくので床下だけ買ってT車にしました。平坦レイアウトでフル編成で余裕で走ります。息子さんお大事になさって下さい。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    クロ481はTOMIXで持っていたんてすが、KATOから出たときに乗り換えてしまいました。2Mの長編成だとどうも協調しなかったりストレスがありましたので…。2M化など早く整備してやりたいです。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    食堂車はカシオペアだけですかねぇ…
    昔は当たり前だったのが想像できませんね!
    485も583もTOMIXで揃えてましたが、新集電でしたが古いタイプでしたので結構ストレスかありました。当方、TOMIX派ですけどこの時は思いきりましたよ。。。
    スムーズさはさすがKATOです。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    トニー24さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    国鉄型…奥深いっす。。。
    見ていて走らせていて全く飽きませんね。
    ご心配恐縮です。
    いま息子と16号沿いのコジマ電器で遊んでます(笑)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    kumoha489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    逆なんです。
    トルクがあって2Mだと協調しないのですよ。
    動力の相性は通販の場合「運」ですよね…。TOMIX派ではありますがストレスがあったので思いきってしまいました。息子のご心配恐縮です!

  9. ランバ・ラル より:

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    こんにちは。
    中耳炎は繰り返しますから要注意ですね~。
    トミックスでも走らない・・・とかあるんですね~。意外な感じがしました。
    室内灯の整備がまたれますね!

  10. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    1Mならトルクもありますし多少のことなら我慢するんですが…。
    協調させようとするとダメでした。こればっかりは通販の場合は運ですね。
    室内灯…頑張ります!
    中耳炎はホントしつこくて嫌ですわ…。

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