Nゲージ 410

皆さま おはようございます

さ、さむい!
降りますかねぇ~…。
さて、先日導入しましたTOMIXのワイヤレスパワーユニットですが、
単3電池入れました(笑)
感想は…
ピーピーうるさい(汗)
無線だけに操作にタイムラグがある。
こんな感じでしょうか。
音はサイレントモードがあったので設定しましたが、毎回こうやって起動しないといけない面倒臭さ…音量つまみで良かったです。タイムラグは仕方なく慣れるしかないでしょう。狭い自宅のお座敷レイアウトでもいつもの場所でなく動き回って操作が出来るのは目線が変わって新鮮です。これはいいと思いますよー。
さて、極寒の小部屋で軽く運転です。

485系、651系の両ひたちであります。
私の青春時代によく見た車両達ですね。当時は「また特急通過待ちかよ…」とボヤいて、うっとしい存在でしたが…いま思うとよーく見ておけば良かったと反省します。
そして白塗りの「ひたち色」を経て651系がデビューするのですが、この時のインパクトは小さかった時に鉄道に憧れた気持ちを呼び起こしましたね(当時は高校生)。
「写るんです」持って駅撮りに行きましたよ(笑)
模型的には、ともにKATO製ですのでスムーズな走りに満足しております。
651系の室内灯が電球仕様であったのでLED化しております。白色だったのを先日ブラウンのマッキーで色挿ししましてなんとなく暖色化しました。
485系は水戸方のクハがボンネットの片ボン編成です。グリーン車を入れた9両で組成してみました。7両でもいいんですけどね。室内灯はクリアを仕込んでいます。

模型は当時の思い出を呼び起こしてくれますね。
今回は妙に懐かしくなってしまいました。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみにー

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Nゲージ
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豊四季車両基地 <気ままな模型いじり>

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    ピッピうるさいでしょう~
    わたしは一旦バラして音源の線を外して使っています。
    いらない機能ですよね。。
    寝っ転がりながら手元で操作できるのはワイヤレスならではですね~
    重宝しますよ!

  2. クモハ489-901 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    お疲れ様です。明日は大荒れで北陸本線の列車は運行を見合わせる可能性があると、運行情報サイトに書いてありました。
    ワイヤレスコントローラー、音が出るのですね。
    651系スーパーひたち、誰もがあのスタイリッシュなボディに誘惑されました。
    私もトリコになり1編成買いました。
    「タキシードボディのスゴいヤツ」は本当
    だったのですね~。

  3. 南武蔵野線 より:

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    PASS:
    やっぱり、国鉄色と651系の間が欲しいですよね。
    上沼垂の次には、あのひたちカラーの485系行くしかないですね。

  4. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    この音にはビックリしちゃいました。余計な装備ですね…。
    当お座敷レイアウトには寝転がるスペースはないのですが、ヤード側、ホーム側と視線を変えながら楽しんでおります!

  5. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    kumoha489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    パワーユニットの作動音がうるさいのですよ。
    サイレントモードでないと使えないですね。機能自体が謎です。
    651系はセンセーショナルでした。白はなかったですからね!
    「タキシードボディ」とは上手く言ったもんです。。。

  6. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    所謂ひたち色待ってます。
    TOMIXがやってくれると信じてます…。
    K7K10どっちもいきますよー(笑)

  7. みどりぺんぎんパパ より:

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    PASS:
    「ひたち」といえばこの時期となると「梅・見物」というイメージもわきますね

  8. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    パパさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    しばらく偕楽園に行ってないです。
    今年は開花が早いんですかねぇ~…
    白や(赤に近い)桃色のイメージはありますよね!

  9. ビスタ2世 より:

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    早速、新コントローラー楽しんでいるようですね。
    タイムラグは確かにトコ電でも感じましたが、まぁ慣れのような・・・
    やっぱりどこでもコントロールできるのは圧倒的に便利ですからね。
    最近のトコ電ではホームのポイントも切り替えられるようになってさらに便利になってますよ。

  10. ぼなぱると より:

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    数メーターでタイムラグがでるのは、流し走行であれば支障は少ないですが、発進・停止時を楽しむにはちょっと厳しいっすね。ケースバイケースというところでしょうか。
    自分も、鉄道趣味が本格化したのがつい先頃ですので、ほんと貴重なシーンをカメラに納めなかったのがくやまれます。
    2000年初頭まで非電化路線だった筑豊本線沿いに実家があったし、職場は当時品川駅の港南口で休憩のたびに東海道ブルトレを眺めていたのに、、、(;´д`)

  11. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    タイムラグにはもう慣れました。
    ポイントもN-Sなら2本接続出来るんですがまだ結線してません。
    1本でいいのでN-Wで可能ならホームの切り替えはもっと便利でしたね~
    しかし、使い勝手は良くなったと思いますよ!

  12. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ぼなぱるとさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    タイムラグにはもう慣れましたよー。
    今回、アジャスターがついたので車両によって動き出しの調整が出来るのがいいですね。たまに止まりませんけど(笑)
    しかし…撮影には素晴らしい環境にいらしたんですねぇ。私ももっと眺めておけば良かったと思ってますよ。。。

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