Nゲージ 448 磐越西線でノンビリと

皆さま おはようございます

昨日は昼までは暖かったのですが、夜から強風で嵐のようでした。
新木場駅が寒い寒い・・・さすがに武蔵野線20分待ちはしんどかったので駅そば食べました(笑)

さて、昨晩の作業ですが「さよならトワイライトエクスプレス」のDD51を整備しました。

作業のあとはゆっくり試運転

車番とホイッスルを接着したのみです。
無線アンテナが取り付け済みなのはありがたいですね。カプラーはTNとしましたが、ノーマルでは連結間隔が気になるので、車間短縮ナックル化出来ないかと研究中であります。

サラサラっと作業を終えてDE10で遊びます。

KATO DE10 耐寒型
重連でもなかなかスムーズに走行してくれます!流石KATOです。
TOMIXだと粘着力が強いせいか個体差が多いのか、ギクシャクが目立つことがありますね。

KATO 24系「あけぼの」
カヤのテールライトが切れてる? ED75-700が牽く50系客車との離合も楽しめますね!

ちなみに50系ですが、KATO DD51-1000 耐寒型の入線が決まっていますので、「快速あがの」として運用もする予定です。特有の窓ガラスのプロテクターを入手したいですね!

キハ58系との離合もまた・・・いいですね!

ゆったりのんびりした夜中となりました。。。  

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみにー

コメント

  1. クモハ489-901 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    おはようございます。今日から3月ですね~。年度末も控えていますが、頑張りましょう。
    国鉄の頃はあたりまえだった50系と
    キハ58系、こちらでも「能登路」が走っていた頃の思い出が甦ります。
    そんなキハ58系も、思い出の車両たちになってしまいましたね。
    JRブランドのカラーリングに変身して
    人気があったのも、キハ58系の魅力でしたね。

  2. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    kumoha489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    今回登場させたキハ58はアルプス八ヶ岳編成なんですが、全国に居た車両ですから当方ではよく登場させています。仰る通りJR化後はカラフルになりましたが古さを感じさせない爽やかな配色になりましたね!模型も何本持っててもいいです(笑)

  3. ビスタ2世 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    やっぱりこの昭和チックな空気に萌えますよねぇ~。
    カヤのテールライト切れは気になるところですが・・・
    接触不良だけであればいいのですが・・・

  4. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    カヤは要確認ですね(汗)
    個人的に磐越西線がアツいです!これからDD51用のパーツ仕入れてきます!

  5. みどりぺんぎんパパ より:

    SECRET: 0
    PASS:
    萌えますね‼
    すれ違う様子も良いですが
    どれも単線山岳な風景で合うところもいいですね

  6. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    パパさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    今更なんですが磐越西線が気になりだしております(笑)
    先程もIM⭕Nでパーツをば。。。

  7. ランバ・ラル より:

    SECRET: 0
    PASS:
    こんばんは。
    キハ58も良いですね~。
    これは気になるアイテムですよ!
    う~む。買おうか悩む( ̄~ ̄;)
    半蔵門とアーバンパークラインがあるからな~。( ̄~ ̄;)

  8. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ラルさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    鉄板ですよ!
    TOMIXのHGを2-3両持っててもいいと思いますね!
    色々遊べます。

タイトルとURLをコピーしました