Nゲージ 460 E501系 常磐線 整備再開

皆さま おはようございます

今日は出勤であります。
午後から設営があるので立ち合います。とっととやっつけて早く帰りたいですね。昨日はお休みいただいたので、息子とウルトラマンの映画を柏の葉まで観に行ってきました。公開日だったので混雑を予想しましたが、そうでもなく楽しんできましたよ。家族連れだけでなく大きなお友達(大人)も結構居て、往年のファンって感じでもなく若い人です。ウルトラマンが好きなのかヒロインが好きなのか・・・

さて、最近は鉄分補給が出来てなく過去画像ばかりです。

中途半端な整備に驚く

TOMIX E501系

であります。
地元常磐線の中でも好きな車両で、この前面のブラックフェイスが好きなんですよ。なので同じ顔の209系も好きなんです。

再販されたグレー台車ですが、見た目と動力以外はどこも変わっていません。
せめて、パンタグラフ周りの碍子類は取り付け済みとして欲しかったです。別パーツになっていると塗装しないといけない気がして・・・未だヤル気が起きず放置気味ですわ(汗)

何故か室内灯だけは仕込んでありまして、カプラーは未交換という中途半端さでした。今すぐ塗装は無理でもカプラー交換くらいは施してやろうと思います。あろ、ヘッドライトと表示幕は白く点灯させたいですね。軽く整備を始めようと思います。

その時は忘れてしまい、後から気付くことが結構ありまして自身に驚いています。

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみにー

コメント

  1. ビスタ2世 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    長編成なので室内灯だけでも大変でしたでしょうねぇ~。
    501系は最初登場したときは緩行線の列車かと思いましたが、、、、今ではもう普通に快速船の列車として慣れてしまいましたねぇ~。209は寿命半分の設計だったみたいで軒並み引退してますが、こちらはまだまだ現役そうで、、、この顔といえばE501系のものとなりそうですね。

  2. ひでたん より:

    SECRET: 0
    PASS:
    柏サッカー場に行く際、常磐線には必ず乗りますが、帰りは しょぼーんと肩を落として帰ってばかりです。
    柏サッカー場でフロンターレは1度しか勝った事がないんです(>人<;)。

  3. 南武蔵野線 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    501系を始めて見た時、常磐線もやがてこの車両に埋め尽くされると思ってましたが、案外531系の侵食が早くて、あっと言う間にに日暮里あたりには顔を出さなくなりましたね。
    そういう意味では割と不運な車両、これからも地味な末端運用でがんばってほしいです。
    模型は売っているのを見たことがないので、某オクではプレミアム価格なんでしょうかね。

  4. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    この室内灯は既製品なのでポン付けですよ。楽チンです!
    E501には期待しましたが高コストだったようですね。あのインバータ音をまた聞きたいです。常磐線にしては良すぎましたね(笑)

  5. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ひでたんさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    レイソルとの相性が良くないのですねぇ~
    川崎大師か柏神社で厄除けが必要ですね(笑)
    冗談ほさておいて我が地元にお越しいただけるのは嬉しいです。

  6. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    E501系はあのシーメンスのモーターのメンテが大変なのか更新されませんでしたね。京急はまだ使ってます?JRの場合、あの面倒な労組かありますから、メンテ方法が変わったり工数が増えることに抵抗してそうな気がして…。一個人の妄想ですが。
    模型は黒台車のサハがプレミア価格です。グレー台車になってセット化されましたけどまだ見掛けますよー。

タイトルとURLをコピーしました