皆さま おはようございます
今回は日時指定で更新します。
今日明日と近場ですけど1泊で出掛けてきます。
さて、485系のA1A2編成がラストランとのことで、国鉄色の485系が全廃となります。
まさか485系が･･･
よく見た車両ですから･･･まさかまさか･･･あっという間に数を減らし、もうラスト1編成だそうです。残念ですね･･･。仙台では往年のヘッドマークを付けて走行するとか。上野まで来て欲しかったです！
ということで、今回の鉄分補給は485系で、地元「ひたち」を走らせてみます。
1990年に7両化に減車されていますが、それ以前のグリーン車組み込みの9両編成を再現しています。片側ボンネットの編成としていますが、9両での運用があったかは正直分かりません。ボンネットクハの置き換えにより他方からクハ481が転属してきましたが、サロ・サハ改造のクハもあったり面白い時代でした。通過待ちが鬱陶しくてよく見ていなかったのが残念で･･･後悔であります。
今回はこの辺で
次回もお楽しみに
コメント
SECRET: 0
PASS:
天気も良いですし、絶好の行楽日和ですね。
私も自宅へ帰省中なので、家族で。。。。と行きたいところですが、流石にみんなそれぞれ予定があるようで、家でノンビリ模型セットアップとなりそうです。（その方が有難たかったり（笑））
485系「ひたち」いいですね。
見て思いましたが、やはり絵入りヘッドマークが良いですね。
E651も653も657も洗練されたスタイルですが、ヘッドマークがないのが模型的には少々つまらないですね。
そういう意味で、485系は偉大だ！！
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
こちらも快晴ですよ～
子供の部活や私の仕事とかでどこにも出掛けませんが･･･
ボンネットきましたねェ～
昨日オープンの京都鉄道博物館にもカットモデルが展示されていますよ。
人込みが落ちたいたらいきたいと思ってます。。
家族は全く興味ないようですけどね(+_+)
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
首都圏発着の｢ボンネット特急｣としては
最後まで残っていた｢ひたち｣ですね。
651系に淘汰され、トップナンバーがボロボロになって放置されていたのは
痛かったですよね…。
私の所有の資料には、オールモノクラスの7連×2編成のデータしか掲載されていませんでした。
触れば触るほど楽しい485系は特急車両の王道的存在ですよね～。
SECRET: 0
PASS:
国鉄特急色の存在感がたまりませんねぇ～
ひたちは長い間タキシード仮面が走っていただけに久しぶりに見る特急色が新鮮に感じますね。
上野駅の再現も見てみたいです。
SECRET: 0
PASS:
南武蔵野線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
ゆっくりなさってるようですね！整備は順調ですか？
485系A1A2編成は模型化されそうな気がしますねぇ～
グレー台車は賛否ありそうですがTOMIXなら…
SECRET: 0
PASS:
屋根裏の住人さま
こんばんは
コメントありがとうございます
今年のGWはゆっくり出来そうなんですね～
こちらはいま近場ですけど出先に居りまして明日帰ります。
京都のてっぱくも行ってみたいですねー。大宮のてっぱくは出来て直ぐくらいに
いきましたが、それからご無沙汰なので近いうちにいつかと思ってます。
SECRET: 0
PASS:
kumoha479-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
私が実家暮らしの頃は485のひたちを毛嫌いしてた風でしたが、今となっては懐かしくて仕方ありません。古ーいボンネットの485を特急通過待ちで待避するのが面倒で面倒で…。最近のダイヤだと通過待ちがそんなに苦じゃないんです。特急が来るのが早い？
SECRET: 0
PASS:
ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
特急色の485系ひたちが懐かしいです。ひたち色もいいですね。
651系やE653系もいいですけど485系の存在感には負けますね！