Nゲージ 508 -485系 ひたち を走らせる-

皆さま おはようございます

今回は日時指定で更新します。
今日明日と1泊で近場ですけど出掛けてきまーす。
さて、485系のA1A2編成がラストランとのことです。
これで国鉄色の485系がいなくなることになりますね。。。よく見た車両、色ですから…まさかまさか…あっという間に数を減らしてもうラスト1本だそうです。残念ですねぇ~。
仙台では往年のヘッドマークを付けて走るとか。どうせなら上野まで来て欲しかったかな~(笑)

ということで鉄分補給は485系を出してみました。
やはり地元の「ひたち」ですね!
























































1990年に7両化と減車されているようですので、それ以前の9両編成で再現しています。
片側ボンネットの編成としていますが9両での運用があったかが分からないでいます。また、グリーン車もあったかどうか。窓割りはサロのままに普通車(サハ)に格下げされていたような…。編成のバリエーションが多いだけに何でもありかもしれません!(笑)

今回はこの辺で
次回もお楽しみに
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コメント

  1. 南武蔵野線 より:

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    天気も良いですし、絶好の行楽日和ですね。
    私も自宅へ帰省中なので、家族で。。。。と行きたいところですが、流石にみんなそれぞれ予定があるようで、家でノンビリ模型セットアップとなりそうです。(その方が有難たかったり(笑))
    485系「ひたち」いいですね。
    見て思いましたが、やはり絵入りヘッドマークが良いですね。
    E651も653も657も洗練されたスタイルですが、ヘッドマークがないのが模型的には少々つまらないですね。
    そういう意味で、485系は偉大だ!!

  2. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    こちらも快晴ですよ~
    子供の部活や私の仕事とかでどこにも出掛けませんが・・・
    ボンネットきましたねェ~
    昨日オープンの京都鉄道博物館にもカットモデルが展示されていますよ。
    人込みが落ちたいたらいきたいと思ってます。。
    家族は全く興味ないようですけどね(+_+)

  3. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    首都圏発着の「ボンネット特急」としては
    最後まで残っていた「ひたち」ですね。
    651系に淘汰され、トップナンバーがボロボロになって放置されていたのは
    痛かったですよね…。
    私の所有の資料には、オールモノクラスの7連×2編成のデータしか掲載されていませんでした。
    触れば触るほど楽しい485系は特急車両の王道的存在ですよね~。

  4. ビスタ2世 より:

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    国鉄特急色の存在感がたまりませんねぇ~
    ひたちは長い間タキシード仮面が走っていただけに久しぶりに見る特急色が新鮮に感じますね。
    上野駅の再現も見てみたいです。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    ゆっくりなさってるようですね!整備は順調ですか?
    485系A1A2編成は模型化されそうな気がしますねぇ~
    グレー台車は賛否ありそうですがTOMIXなら…

  6. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    今年のGWはゆっくり出来そうなんですね~
    こちらはいま近場ですけど出先に居りまして明日帰ります。
    京都のてっぱくも行ってみたいですねー。大宮のてっぱくは出来て直ぐくらいに
    いきましたが、それからご無沙汰なので近いうちにいつかと思ってます。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    kumoha479-901さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    私が実家暮らしの頃は485のひたちを毛嫌いしてた風でしたが、今となっては懐かしくて仕方ありません。古ーいボンネットの485を特急通過待ちで待避するのが面倒で面倒で…。最近のダイヤだと通過待ちがそんなに苦じゃないんです。特急が来るのが早い?

  8. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    特急色の485系ひたちが懐かしいです。ひたち色もいいですね。
    651系やE653系もいいですけど485系の存在感には負けますね!

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