Nゲージ 523 -メトロ6000系 地下鉄の巨星-

皆さま おはようございます

昨日は法事で近くのお寺に居りました。
近くだったので移動が楽とはいえ親戚が多いし疲れました・・・

模型で癒されたいと思います。

The 地下鉄 6000系

マイクロエース 東京メトロ 6000系 千代田線

であります。
冷房化されたメトロ仕様であります。

非冷房仕様も悪くはないのですが、冷房仕様がいいですね~

独特の非対称な前面、車体裾が下げられた側面の効果で車高が低く見えますね。東京の地下鉄と言ったらこの顔をイメージする人はきっと多いと思います。デビュー時は相当に画期的なデザインだったでしょう(いま見てもそう思います)。そんな6000系が16000系の増備により数を減らしていますね。40数年働いた車両ですし、更新が近づいているのは致し方ないことですが・・・複雑な気持ちです(私より年上ですから・・・まずはお疲れ様と言いたいです)。

これからは16000系が千代田線のスタンダードとなります!
最新技術も登載され、ますます期待したいと思います。

今回はこの辺で
次回もお楽しみに

コメント

  1. 南武蔵野線 より:

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    昨日静岡で行われている、鉄道フェスタを見に行っていた時に、偶然その脇の東海道線をメトロ16000系の甲種輸送列車が通過しました。どうやらメトロ6000系もその終焉が近づいてきたようですね。
    鉄道史に残る名車だと思うので、どこかで保存して欲しいです。私の中では、千代田線と言えば、やはりこの6000系ですね。

  2. だいや96号 より:

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    千代田線の6000系ですが、デビューからそれだけの時間が経っていることに驚きです。冷房が載った仕様でメトロマーク、現代風なイメージですね。方向幕ライトの明るさも流石マイクロといったところでしょうか。(側面方向幕も光が出ていてカッコイイですね!)

  3. みどりぺんぎんパパ より:

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    屋根がすごーく汚れてるというのが印象的な電車です

  4. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    16000が川重から出場したのですねー
    まだまだ増備されるのでしょうか?
    新車の入線は楽しみですが6000が淘汰わけですから複雑です。
    葛西の博物館でしっかり保存して欲しいですね!

  5. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    もうそのくらい経ってますねー。車内の扇風機を見ると年季を感じますよ。
    模型は近代化工事が終わった姿ですけど、この冷房機を載っけた姿が好きなんです。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    屋根は黒っぽくなってましたね。。。
    退色したような白さよりは好きでしたよ!

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