Nゲージ 531 -ここはやっぱりE531系ですね-

皆さま おはようございます

一週間頑張りましょう!
しかし、今週はお天気がちょっと崩れるようですね・・・体調も崩さないように。

さて、今回は531回目ということでE531系です(笑)

常磐線と酒

今では常磐線中距離列車と言えばこの顔になりましたね。
当ブログでも何度かご紹介しておりますが、昔は常磐線中距離列車は車種がいくつかあって何が来るかわからない楽しみがありました。私個人的には(当時)、

①クハ415-1901(ダブルデッカー)
②E501系(音が楽しい)
③415系1500番台(まあまあきれい)
④415系700番台(きれいならば)
⑤415系0番台(・・・)

の順に序列を付けたと思います。臭いがしない順かもしれません(笑)

415系(特に白電)を知らない世代も居るのですよね。
上野駅でボックスシートに掛けた途端に「プシュッ」と缶を開ける音が聞こえたものです。ロングシートでは、何故だか缶をキオスクの袋に優しく?包み込んでそっと然り気無く呑まれる方が多いようでした。ロングシートで飲む罪悪感のようなものを隠していたのでしょうか?!車内は、酒とチーカマ、竹輪、笹かまと室内の消毒薬とが混ざった独特な匂いでした。嗅ぎたいとは思いませんが懐かしさを感じます(汗)

E531系に変わってからはどうなんでしょうか?!以前の常磐線のままでしょうか?最近は、上野からはたまにしか乗車しませんので、乗るときは浮かれてグリーン車に行ってしまいサラリーマン事情を知らないでおります。車両が新しくなったくらいで酒を止める訳ないですよね(笑)

朝からスミマセン!

今回はこの辺で
次回もお楽しみに

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    いい離合ですね♪
    私もプチ贅沢でグリーン車を利用する時は1本買いますね~(笑)
    わずか20分ほどの乗車ですが仕事帰りの1本はさいこーですよ。

  2. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    私もグリーン車では1本やっつけます。
    じゃがりこツマミに…最高ですね(笑)
    常磐線にグリーン車が付くと聞いたときは嬉しいやら恥ずかしいやら不思議な間隔でした。暫く無料だったんですよー。

  3. みどりぺんぎんパパ より:

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    E531の楽しみですか?
    最近はKATOでモデルにしたK417編成はグレー台車に変わりましたね
    グリーン車利用ならアテンドさんに期待?!
    それから若番の編成は特にクハの床がなぜだかボコボコでいます(;^ω^)
    グリーン車基準で上り方のほうが床WAXが効いていましてきれいです
    編成によって「郡山・検査」がらみで輝きはまちまちです

  4. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    なるほどー
    クハのボコボコが気になりますね。剛性が足りないのかな…
    上り方のほうがワックス効いてるのってなんでですか?

  5. トニー 24 より:

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    お疲れ様です♪上野駅から松戸までグリーン車利用します(^o^;)周りには、こいつあほかみたいな目でみられますが、何となく贅沢感があります♪

  6. 豊四季車両基地 より:

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    トニー24さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    いやいや…せっかくのグリーン車ですから一杯やっちゃいましょうよ!
    何とも言えない贅沢なひとときだと思いますね。

  7. どんまい より:

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    豊四季車両基地さん 今晩は(*^_^*)
    E531・・・・・
    国鉄派の私にとって、E系・・・・とか、もはや理解不能????
    しかし、カッコいいですね。
    E657系は・・・・・あまりのかっこよさに系式も知らずに思わず入線させてしまいました。

  8. ビスタ2世 より:

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    何ですかねぇ~あの雰囲気!!
    車両が新しくなってからはあまり見かけない気はします。
    特に上野からの乗車時は・・・土浦から先あたりまで乗っているとたまに飲んでいる人がいますが・・・むしろ常盤の夕方、上り列車では多くの人が飲んでいる気がします。。。まぁそんなに語れるほど乗車はしていませんが・・・
    列車が新しいだけで雰囲気が変わる・・・のかもしれません(笑)

  9. ぼなぱると より:

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    最近はボックス席での飲食はとんと見かけませんが、ちょい前までは自分も東海道で113系や211系でよく見る風景でした♪
    臭いがしない順で、笑いをこらえるのに必死です(笑)

  10. 豊四季車両基地 より:

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    どんまいさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    やっぱ国鉄型が最高ですよ。飽きがこないし華がありましたよね。
    JR型はカッコはいいですけど重厚感がないので軽いっていうかチャラく見えます(汗)
    なんだかんだ言っても模型は買ってしまいますけどねー(笑)

  11. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    車両が変わって飲酒率は減ったんですかねぇ~?
    何となくですけど昔よりは減った気が…
    キオスクにPOSレジが無かった頃、キオスクのおばちゃんが鬼のような暗算で出発間際に駆け込むサラリーマン達を捌いていたのを思い出します。あれは正に戦場でした。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    ぼなぱるとさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    東海道でも見掛ける光景だったのですね!
    常磐線の専売特許なのかと思ってました(笑)
    中距離列車に乗ると呑みたくなりますよねー

  13. 南武蔵野線 より:

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    常磐線や高崎線、宇都宮線の列車にグリーン車が併結されると知った時、誰が乗るんだろうと思いましたが、時間帯を区切ればこんな需要があるんですね。
    そんなら想いを巡らせながら模型を運転する時、もちろん片手には。。。。ですよね。

  14. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    常磐線にグリーン車なんて嬉し恥ずかしでしたよ(笑)
    普通車が混むので歓迎してませんでしたが…今では虜ですよ。アテンダントがどんな娘か期待する楽しみまで出来ました(笑)

  15. tokaiteio1211 より:

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    常磐線=雨、風、何もなくても止まる、遅れる。
    常磐線=ワンカップ
    常磐線=ガラ悪い
    のイメージですかね。

  16. 豊四季車両基地 より:

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    tokaiteio1211さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    これじゃ常磐線=最悪じゃないですか(笑)
    TXが開業して客取られてからは気合いが足りないように思いますけどね…

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