Nゲージ 679 -新 青函トンネルの番人-

皆さま おはようございます

今日1日頑張ればお休みですね!
今日も省庁主催のシンポジウムに学会の下見…頑張ります!

さて、EH800のヘッドライト基板を交換しました。
いつものビスタ鉄道模型さんです。毎度ありがとうございます。
そっくり基板を入れ換えるだけなので楽でいいですね。

早速…


いいですねぇ…
あの末期色はいったいなんだったんでしょうか…
この輝かしい電球色がタマらなくカッコいいです。実際はここまで眩しくないのですが撮るとこのようになってしまいます。

最近はカシオペアクルーズといった客車も牽いてますが、やはりこのH級機関車には貨物がよく似合います。もう18号機まで出場したとか?そんなに必要なのか?とも感じましたが、1日上下で50本もの貨物列車が行き来してるようですからもう少し増備が続くかもしれませんね!
簡単ですが今回はこの辺で…
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    もう18号機まで新製されているんですね。
    ぜひ豊四季区にも離合用に追加配備を…(^-^)

  2. ランバ・ラル より:

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    PASS:
    こんにちは。
    ライトは別物ですね~。素晴らしい輝きです。格好良い!
    これは変更したくなりますね~。

  3. クモハ489-901 より:

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    PASS:
    お疲れ様です。
    青函トンネルは北海道と本州の、
    人間の身体で言えば脛椎のようですね。
    ますます増備が続くようですが、あまり作り過ぎると「金太郎」の意味がなくなってしまいますね…。
    ライト交換は凄いです。ドライアイスを
    置いて、霧の表現したらエラい事になりません?(笑)

  4. 南武蔵野線 より:

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    PASS:
    カッコいいですね~。
    金太郎の初期型に戻った前面デザインがまたいい、18号機が増備されたとのことですが、やはり今の青函トンネルは、まだまだ貨物輸送が主役なんですね。
    青函トンネルだけは、新幹線隅っこ走っとけ!って感じですかね(笑)。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    EH800はもうお腹一杯ですわ~
    いずれEH500の1次型2次型が出ると思われるので、余力残しておこうかな(笑)

  6. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    ラルさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    見違えますでしょ~?
    チップ交換出来なくもないのですが、基板焼くのが怖かったのでビスタさんにお願いしちゃいました。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    隅田川から五稜郭までスルー出来るからEH500があれだけ増備されたんだと思いますが、青森でEH800に付け替えではしばらく増備はないかもしれません(勝手な予想ですけど)。北陸のEF510-500が九州に行ってEH500が入ったり?

  8. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    新幹線は10本/日程度、一方貨物は50本/日ですから貨物輸送が主力と言っていいでしょう。いま時期にそこまで新幹線を優遇する理由が分かりませんよね。

  9. だいや96号 より:

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    おぉ~、やはりいい感じに光る様子がいいですね。画像からもバッチリな感じが伝わってくるようです。また、上下合わせてそれだけの本数が走っているのですね。多さに驚きました!

  10. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    だいや96号さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    相当の本数が走ってるようなので、まだ増備されるかもですよね。EH500の方はダブついてるように感じるのですが門司転属とかないのでしょうか。瀬野八とかいけないんですかねー。

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