Nゲージ 694 -武蔵野線いまむかし-

皆さま おはようございます

連休いかがお過ごしでしょうか。
私は先に連休いただき今日明日と仕事であります。会社近辺一帯で科学関係の大きな催事があります。大人も子供も楽しめるのでよかったら台場までお出掛け下さい!
さて、昨日なんとなく武蔵野線に思いを馳せていました。。。
過去画像でスミマセンが貼ってみます。
私が最初に見たのは千葉市に住んでいたころ西船橋駅でした。
京葉線が西船橋ー千葉みなと間を暫定開業したんですね。その時、父親と検見川浜から乗って西船橋でオレンジの車両を見たのが最初です。「新松戸?なんて遠いところまで行くんだ?!」が第一印象でした(笑)
その時は103系は非冷房でしたかねぇ…。




車両はこれまで、103系低運・高運から一瞬でしたが201系、武蔵野線オリジナル205系が少し、山手線お下がりの205系5000番台、総武・京浜東北線お下がりの209系500番台と、「掃き溜め」とも言える車歴であります。
もうさすかにヤバいと言われる205系ですが、次期武蔵野線は総武のE231系と言われておりますね。日頃通勤で使っている身としては早く更新して欲しいのですが、205系天国が1つなくなってしまうのは寂しい気持ちもあり…。

模型的には3車種揃えていますが、103系高運も欲しいなと思うところです。

今回はこの辺で…

次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    なるほど~
    関東でも車両更新が進んでいるんですね。
    それにしても豊四季区の車両達はどれも室内灯を装備してますね。
    装着率100%ですか〰(゜ロ゜;

  2. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    更新ですがE233が落ち着いた感じですね。山手のE255が量産されるとまた一気に動き出しそうです。その時に武蔵野線も玉突き更新ですね。
    室内灯ですが・・・100%なんてとんでもない。KATOの車両が進んでいないんです。クリアを補充したいのと座席パーツ塗装したいのと・・・色々思惑があるのですが進行していません(汗)

  3. みどりぺんぎんパパ より:

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    武蔵野線の行き先で遥かなる「地名」覚えた子供の頃。。。
    あるあるネタ・・・(;^ω^)
    103系オレンジですが「高運転台」だと8連というイメージでいます

  4. ランバ・ラル より:

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    こんにちは
    総武線231系が回されてくるのですか~。これは楽しみですね~。しかし、205系が淘汰されるのは寂しいですね。
    メルヘンの導入はされないのですか?

  5. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    おそらく西船橋で「新松戸って・・・遠っ!」なんて思ってましたよ(笑)
    まさか通勤でほぼ毎日乗るなんて思いもしませんでした。103系高運はやっぱ8両ですか。「8CARS」のステッカーを前面に貼りたいですね!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    E231はまだ噂段階ですよ。
    まぁ・・・ほぼ間違いないのではないでしょうか。
    E235が山手線に新規導入、E231-500は総武線へ、総武線のE231-0が武蔵野線やら相模線、八高線に転属されるのでしょう。夏の武蔵野線は地獄ですよ。冷房が効かない車両ありましたからね。。。幅も広くなって快適になると思います。

  7. アーバンパークライン頑張れ より:

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    「新松戸」遠い!に軽いショックを受けておりますが・・・
    武蔵野線だけが、何故か関東近郊の新型車両から見放されていますね。
    JRから、誰かが恨みを買っているとしか・・・

  8. 豊四季車両基地 より:

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    アーバンパークラインさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    なんたって小学校低学年くらいの頃の話しですのでっ(汗)
    常磐線すら知りませんでしたよ。
    武蔵野線は昔から掃き溜めですよね。こういった路線がないとスムーズに更新出来ないんだなと自身に言い聞かせております。。。

  9. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    私が小学生の時に知り合いに買ってもらった「鉄道ファン」の中に「武蔵野線散歩」
    という記事が掲載されており、当時は
    貨物列車は旧型電機の王国、西船橋から先は将来的には京葉と接続…。となっていましたので、察しは付くと思います。
    武蔵野線は西船橋から西国分寺まで乗りましたが、都会的な風景の中に緑のある魅力的な路線でした。府中本町~梶ケ谷貨物タ~鶴見って、貨物線なんですね。
    無知で申し訳ないのですが、旅客列車は走ってないのですか?

  10. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    武蔵野線・・・旅客には臨時列車が、そして貨物もありますので飽きることのない路線です。この連休も結構な臨時列車が来てるようですよ。梶ヶ谷貨物ターミナルを通る路線は武蔵野南線なんて呼ばれてます。ホリデー快速鎌倉号が走りましたよ。乗ってみたかったですね。トンネルが多いので駅舎が作れない、米軍横須賀基地と府中をつなぐ路線として重要視されている・・・など噂含めて色々な話しがあるようです。

  11. Ryota より:

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    初めまして。初めてコメントさせて頂きます。私も武蔵野線は昔からよく利用していまして、103系の高運転台時代が懐かしいですね。西船橋からすし詰め状態で乗ってました(笑)
    これからもちょこちょこブログ拝見させていただきます(´ω`)
    よかったらわたしもNゲージのブログやってるんでよかったら見にきて下さい。http://blogs.yahoo.co.jp/tibasho0740177

  12. 豊四季車両基地 より:

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    Ryotaさま
    初めまして こんにちは
    訪問・コメントありがとうございます
    武蔵野線に103系が居た時代は、私は専ら常磐線(白電)でした。たまに乗るオレンジの車両が新鮮で良かったですね~。懐かしいです。
    先ほど、ブログを拝見させていただきました。素晴らしいレイアウトですね。バラストが実感的で参考になります。当ブログにも是非またお越しください!

  13. 南武蔵野線 より:

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    武蔵野線のネタが多い気がしていますが(笑)、やはりそれだけ気になる路線ですよね。
    かつては、早朝でしたがEF58の引く荷物列車も設定されており、一度だけ撮りに行きましたが、カメラを向けた瞬間通過してしまい、あえなく撃沈した覚えがあります。
    なので、荷物列車を走らせることも可能なんですよ。当時(1983年頃)の時刻表にはちゃんと時刻も載っているはずです。

  14. ぼなぱると より:

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    これに、隅田川から来る210とか65とかの貨物が加わると、もうたりませんねぇ~♪
    模型だと、こういう楽しみが出来るのもいいですよね(*^^*)

  15. だいや96号 より:

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    こうして眺めてみますと、歴代の武蔵野線通勤型は本当に魅力的ですね。ふと、「エキスポライナー」から見た混色編成も思い出しました。また、これだけのコレクションが羨ましいですよ~(^-^)

  16. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    武蔵野線ネタ多いですか?(笑)
    無意識ですねぇ…地元愛?
    武蔵野線にゴハチとは想像できませんでした。スゴいことですね。やはり何でもアリな楽しい路線ですよ。

  17. 豊四季車両基地 より:

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    ぼなぱるとさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    EF65やEF210はホントによく見掛けますね。たまに金太郎とブルサンです。3灯点いた姿を見るとどっちがくるのかいつも楽しみです。

  18. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    混成ありましたね~
    私にとっては横浜線のウグイスとスカイブルーや青梅線のオレンジとスカイブルーが印象的だったのですが、武蔵野線のを見たときは正直絶句しましたね。もう何でもアリだな、と。懐かしいですね!

  19. ワッチ より:

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    こんにちは。
    自分の通ってた八○崎小学校から武蔵野線がみえたので(今は防音壁で囲まれてて見えない)、武蔵野線の思い出は山ほどあります(笑)
    臨時列車が通ったのを目撃したら、もう1日お祭り騒ぎ状態でした。
    一度、真夏に乗務員室のドアあけっばなしで通過してったのが強烈でしたね。
    あとは新八柱の自動改札機とか、冷房改造済みなのに、クーラーの電源はいってなかったとか、混色とか(笑)

  20. 豊四季車両基地 より:

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    ワッチさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    乗務員室ドアの話しは驚きました。昔はおおらかだったんですねぇ…。混成も今では考えられないですね!E233系の混成があったらネタになりますけどね(笑)

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