Nゲージ 713 -KATO 近郊型 祭り-

皆さま おはようございます

雪ですねぇ…
積もらなきゃいいのですが…
当方では嫁さんが息子のお迎えで車を使うので、夕方には解けてくれるのが理想ですがこの気温では凍結しそうですね。いくらAWDとはいえ夏タイヤのままなので心配です。昨日無理してでも換えておくべきたったかな…。

さて、昨日は暖かかったので小部屋に籠りました(笑)
久し振りの長編成、15両の近郊型を並べました。

KATO E217系 総武快速線
KATO E231系 上野東京ライン(東海道線から仕様変更)
KATO E233系 上野東京ライン
KATO E531系 常磐線(初期ロット)

であります。






いずれも室内灯完備と思っておりましたらE217系は未だでした。
予算確保のうえ取り付けてやりたいと思いますが…いつになるか…。タムタムのTorm.がきれいな白色で良さげなんですが、1本換算すると純正クリアより高いのですよね。10本入りだしサードパーティーだし、と勘違いしてました。LEDそのものの弾数が多いので15両だと消費電力が気になりますね。

あと動力ですが、スムーズなのはいいのですがKATO独特の?高い唸り音が気になりますね。前からだったかなぁ…。しばらくバラしてないので全検が必要かもしれませんね。


今回はこの辺で…

次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    関東方面今日は雪なんですね。
    朝からTVで中継しまくってましたよ。
    11月の雪は54年ぶりのようで…
    長編成の登場ですね♪
    これだけでも60両(@_@)
    並べるだけでも一苦労ですね。
    通勤形には明るいTORMが似合いますが15両だとコストも考えものですね。
    う〰む、悩ましい(-_-)

  2. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    長いの出したい衝動に駆られました(笑)
    相変わらず室内灯は悩ましいですね。基本的にKATOは自作せず純正でいこうと思っていましたがTorm.の出来が良さそうなので迷ってしまいました。しかしコストと消費電力で純正に軍配かな?

  3. みどりぺんぎんパパ より:

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    初雪ですね。。。
    KATOの長い編成はどうしても勾配があると不安
    当方のもそうですが台車の調子が大きく作用するのが他メーカーよりも
    顕著なようです~(いっそ清掃よりは交換のほうがよさげ?)

  4. ランバ・ラル より:

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    おはようございます。
    超寒いですね。。。でも、これなら積雪は無さそうな感じがします。
    私も早く近郊型欲しいですね~。
    とりあえず総武快速を入れて、東海道を攻めますかね~。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    KATOに限っては台車を気にしたことが無かったのですが、真っ直ぐに連結できない傾く車両がありました。線路の凹凸のせいかと思いましたが、床下にきちんとはまってなかったのと、集電板との接点のテンションが強かった(室内灯取り付け時に集電板をきちんと戻していなかった)なんてありますので注意が必要ですね。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    冷えますね~
    今朝、私の方は振り出したので凍結が心配です。夏タイヤのままですし。。。E217系はロットも多くありますし狙い目な気がしますよ。

  7. クモハ489-901 より:

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    お疲れ様ですこんばんは。
    北陸と関東地方が真逆になりましたね。
    今日はこちらは天気がよかったです。
    足の方はだいぶ良くなりましたでしょうか。
    この近郊型で唯一乗車した事があるのは
    E217系のみです。南武支線がまだ101系走っていた頃で、もうすぐ引退ぐらいだったでしょうか。セミクロスシート車と
    ロングシート車の併結がアクセントでした。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    一時期に比べたら痛みは和らいでいます。まだ筋が強張る突っ張る感じがあるので、無理なく慎重に入念にストレッチしてほぐしていきたいと思います。
    どれもこれも似たり寄ったりですけどね…(汗)
    E233系はシートの座り心地が良くなったと言われています。

  9. 南武蔵野線 より:

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    11月から雪なんて、この先が思いやられますね~。
    そして近郊型電車、ステンレス車を案外お持ちなんですね。
    軸は常磐線と中央線と思いきや、しっかり首都圏の近郊型を持っているのは、運転の幅が広がって良いですね~。

  10. ビスタ2世 より:

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    温暖化とは思えない寒さで、、、トランプの言っていることも案外間違いじゃない(笑)なんて。。。
    TORM.ってそんなに高かったんですね。そうですね!!割引がないのでそうなりますね!!しかしいい感じに輝いていますねぇ~豊四季さん的には、ちょっと明るいと思われますが・・・せっかくの運転席後ろのシースルーも目だって!!いいですよね。まぁ実際の車両が運転席後ろが明るすぎるのも・・・ですが、、、ここのライトボックスが隠れるという技術力にあえて目立たせるのも一興かと♪

  11. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    まったくですね!
    今年の冬は寒いですかねぇ?
    何気にステンレス車両持ってるんですよ。常磐線にしてもなんにしても離合しますからね。合わせやすいので使い勝手が良いのです。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    あそこの税抜表示にも惑わされますね(笑)
    輝きはムラなくきれいなんですが、長編成だけに消費電力が気になりました。価格的にも純正が無難かな、と。予算次第ですが(汗)

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