Nゲージ 738 -シーズン到来! タキ1000-

皆さま おはようございます
今日明日とお休みいただきます!
週末はお仕事してました。寒いせいなのかクリスマス前だからなのかディスニー客が少なめ?(たまたまなのか?)、武蔵野線が快適で助かります。
さて、冬らしく寒くなると消費量が増えるのが灯油。エアコンがあるのでストーブを使うことはなくなりましたが、以前は必需品でありました(マンションではストーブ禁止されてましたが)。
蘇我や根岸でタキ1000/43000に積まれた灯油が、郡山・宇都宮・倉賀野・南松本あたりに運ばれます。両数は確か最大で根岸からは20両、蘇我からは22両までだったと思います。そんなに長いのは見た記憶は…短くてもタンクに詰まってる感が分かります。
牽引機は何でもアリですね!

JR型のハイパワー機もいいんですがEF64の重連がタマりません。南松本には0番台の重連で来ていたのでよく見掛けました。
これから荷が増えますね。改めて、コキと違ったタキの迫力を味わいたいと思います。コキと違った響くような音(返空?)も楽しめます。
今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    こちら方面ではH級機関車やタキは拝めませんので、ここで楽しませていただきます(^-^)
    実車では中身が入った時の重量感は半端ないのでしょうね。
    ジョイント音も凄そうです♪

  2. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    ジョイント音は満タンだとゴンゴン…と響かないですね。面白いのは返空時の引き出しで、ガガガーンとタンク内で響くような音がしますよ。中身が有るのか無いのか音で分かりますね!

  3. ランバ・ラル より:

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    こんにちは。
    すっかりタキの存在を忘れていましたよ。タキのカプラー交換もしないといけませんね~。

  4. ビスタ2世 より:

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    丁度今日、韮崎で見ましたよ♪
    上り方向でしたが、EH200で!
    天気がよかったので韮崎駅だとまっすぐ正面の富士山をバックにいい写真がとれそうですが、今日はゆとりがありませんでしたよ!今度ここでゆっくりと撮影したいです!!

  5. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    忘れちゃいけませんぜ~
    寒い中で交換するとカプラーポケットが割れますので注意してくださいね。温かい部屋で室温に戻してから作業されることをお勧めします。私、台車交換しましたので・・・。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    上りってことは返空でしょうね~
    ここ何日かは天気がいいので都内からも富士山がきれいに見えました。御膝元の景色は素晴らしいでしょうなぁ~

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