Nゲージ 863 -ちょっとおふざけ-

皆さま おはようございます

昨日は夕方から小雨が降ったので肌寒かったですね。
晩飯は温かいのが食べたくなってうどん屋に行きました。久し振りに某MG製麺に行きましたけど皆同じ心境だったのか混んでました。毎回ついつい天ぷらを取り過ぎてしまいます(笑)

さて今回ですが、架空ネタです。
ロクサンがレールに載っていましたので「カシオペア」を牽いてみました。

最高の旅になりそう カシオペアで横軽

もし、信越線(横軽)経由のカシオペアクルーズ(紀行)かあったとしたら、です。
牽引機はEF510-500ではなくEF64-1001としました。もちろんカン付きです。

以前、中央線を走ったときはヘッドマークは無かったと思いました。
そして殿(しんがり)には・・・EF63-18/19号機の茶ガマですね!

茶ガマによるプッシュプルは迫力がありますね!
そしてやはり「カシオペア」ですよ・・・66-67パーミルの勾配ですが重たい12連を牽き上げます。(想定とはいえ)スゴいことですね!模型でも結構な迫力です。

たまにはこんなことして遊ぶのも面白いですね!

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみに~

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    いや~茶釜のプッシュプルいいですねェ(^^♪
    うちでもやりたくなりましたよ。
    同調もバッチリでしょうか(@_@)

  2. 南武蔵野線 より:

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    長野でオリンピックやらなかったら、案外あったかも知れませんね。
    そして、EF63にも後継がいたりして(笑)。(桃太郎の400番台???)
    いずれにしても、実車だったら激パ必須ですね(笑)。
    前後の茶色の釜がいい感じです。

  3. ビスタ2世 より:

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    こんなシーン見てみたかったですねぇ~。
    今じゃ線路すらつながっていないですからねぇ~絶対に復活もあり得ないものになってしまいましたね。
    可能性があるとすれば瀬野八越えですかね(笑)

  4. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    1001号機との同調はバッチリでした。電圧降下セクション(汗)においては少しギクシャクしますけど問題はないです。茶釜に挟まれるステンレス車もまた味がありますよ~。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    オリンピックのおかげで新幹線通りましたもんね。
    もしなかったら・・・考えてもいませんでしたが横軽はそのまま残っていたんでしょうね!EF210-300なのか新種なのか、はたまた補機が必要無い車両が開発されていたかも???妄想が止まりません!(笑)

  6. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    瀬野八ってことは西日本エリアに乗り入れるってことですな。
    これまたハードル高い・・・(涙)
    青い電機で東海道筋を快走するカシオペアが見たいですね!

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