Nゲージ 899 -八ヶ岳に行きたい、いや行こう-

皆さま おはようございます

今日も早くから行って参ります!
昨日の案件はなんとかこなし気難しい先生も穏やかにお帰りになりました。懇親会後だったこともありますが御礼も言っていただき…とりあえず良かった!今日からはその案件のグループワークです。少しだけ落ち着けるかな。

さて今回は、ディーゼル急行です。
と言えばやはりキハ28/58ですよね。そしてこの色。

TOMIXのアルプス・八ヶ岳であります。
富士急編成含め12連で運用中です。ディーゼル車の長編成は大迫力ですね。下りは途中分割して短くなりますが、上りは逆に併合して長くなりますからそのさまは面白かったでしょうね!

同じ急行アルプスですが165系と顔を合わせます。
カーブを走り抜けるキハ58
電車以上に力強さを感じます。

最後尾には富士急キハ2連が…非冷房なんですよね~
同じ急行料金だったのでしょうか?ちょっと気になりました。

小淵沢、清里、八ヶ岳周辺はいい季節でしょうね。あのぶりっこキャラにも会いに行きたいもんです(笑)

今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 牛雄 より:

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    おはようございます。
    ディテールのすばらしいトミックスのHG仕様ですが、
    残念なことに、ライトユニットって、いうのでしょうか?
    運転席とドアと窓ひとつが、
    このドデカイ、ライトユニットでつぶれています。
    キハ40では、このような事はないのですが、
    なんでキハ28も、そのような機構にしなかったのでしょうかね。
    とても残念でなりません。

  2. ビスタ2世 より:

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    PASS:
    非冷房の急行!なんか乗りたくなってきました♪
    高原の区間で窓開けての車窓!涼しい空気が飛び込んでくるところを想像して!あぁいきたいなぁ。と、、、でもリアルに想像すると、ちょっとディーゼル臭がするかもなぁ~と
    それでも気持ちよさそうで!鈍行の旅に出たくなりましたよ♪

  3. だいや96号 より:

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    なるほど、どちらも同じ列車なのですね。しかも分割併合も合わせて考えながら走らせると、かなり楽しそうです~。(駅での並びも同じ列車となると、特別な楽しみがありそうです。)
    模型的には車両の出来の良さにも目がいきます!

  4. クモハ489-901 より:

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    PASS:
    こんばんは。
    私が子供の頃は、あちこちで多方面に行く、多層列車が走っていたものです。
    こちらでは、金沢発の「白馬」「しらゆき」は、糸魚川で分割併合していました。
    地元石川県でも「能登路」が穴水で珠洲行きと輪島行きに分割併合していました。
    こちらでも冷房と非冷房の車が混在していました。急行なのに冷房が効かないのも、昔物語ですね。今のように
    「熱中症」なんてなかった時代ですから。

  5. ランバ・ラル より:

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    PASS:
    こんばんは。
    アルプスといえば中央東線における急行列車の代名詞ですよね。国鉄時代の急行全盛期にはサロとサハシを連結し、ビュッフェ車のサハシでは信州そば等が提供されたとか。たまらないですね~。

  6. POPEYE より:

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    キハは小渕沢駅で仕事で行っていた時に良く見ました。
    キハには興味が無かったので写真も無いんですよ。
    特急以外に興味が湧かないのがいけないのかな!

  7. 南武蔵野線 より:

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    キハのアルプスは、子供の頃に見た記憶が1度だけ有るんですよ。地元八王子駅構内だったのですが、発車の時に各車から一斉に排煙が上がるのが印象的でした。
    これから八ヶ岳や安曇野はいいシーズンですよね。
    ただ、軽井沢に追いつけで開発した清里は目を覆いたくなるような没落具合、ひんやりした空気は独特なので、また復活しないかなと思う今日このごろです。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    そうなんですよね~。
    ヘッドライトLEDの収め方が違うので横から見たスッキリ度が違いますね。正面からは・・・どちらも真っ黒だと思います。緑系に塗装するといくらかいいのかもしれませんね!

  9. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    窓全開で鉄道に乗ることが無くなってしまいました。高原でなら最高にいい気分でしょうね!天気のいい日に小海線全線乗ってみたいです。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    増解結を意識した運転は楽しいでしょうね!むか~し子供の頃、ブルトレを時刻表を見ながら運転したのを思い出します。さすがに時間は守れませんが通過駅数は正確に運転しました。途中、増解結しましたよ(笑)

  11. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    増解結は国鉄時代に多く設定されていたようですね。1編成2-3両が増結されて12-13両で幹線を爆走する姿は大迫力だったと思います。このキハ58もアルプス・八ヶ岳・かわぐちの3本建てです。165/455系も3-4両を基本に分割していきますもんね!

  12. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    165系のブッフェですよね~
    蕎麦は食べてみたかったです!が、私が物心ついた時には食堂車は営業していなかったかも。仰る通りアルプスは中央線優等列車の代名詞です。模型は形式問わず持っていたいです。

  13. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    POPEYEさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    見ていらっしゃるのですね~
    それだけでも羨ましいですよ。
    私も小淵沢周辺には仕事で行きました。懐かしいです。

  14. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    動画サイトで気動車が発進する画をよく見ますが排煙が一気に立ちのぼるところは見応えがありますよね。私も好きなシーンです。清里は仕事でよく行きました。バブル時に出来た芸能人のショップは残念なことになってますね・・・。清泉寮でよくソフトクリーム食べてました(笑)

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