Nゲージ 997 -重量・価格・寿命半分!209系-

皆さま おはようございます

残暑が厳しいですね(汗)
台風も来てるとか・・・今週末から常連客主催の催事があるので何とかなって欲しいです!

さて今回は、209系京浜東北線を出して見ました。

意欲的設計の209系

wiki先生によると、1992年に試作車として901系3本が「重量半分・価格半分・寿命半分」をコンセプトに京浜東北線に登場しています。私は通勤で何年か乗りましたが、寿命については陳腐化や技術革新に合わせた更新は必要なことですが、209系は重量・価格を強く意識し感じられる造りになっています。残念ながら、ボディはペラペラで晩期は波打ってましたし、軽量化により雨天時の空転が酷く唸ってました。個人的には、通勤でお世話になったのと、前面のブラックフェイスが好き(201系も)なことから模型の購入に至っております。

TOMIXの新ロット10両編成であります。
基本増結は早く見付けられたもののサハ難民に。幸いにもお譲りいただける方がいらっしゃり現在に至ります・・・大変ありがたいことです。室内灯はテープLEDを装着しており、そのままでは明る過ぎるので濃い灰色のマスキングテープを貼り付けひと手間掛けております。元の着色ガラスの色合いもあって落ち着いた雰囲気に仕上がりました。ヘッドライトは新ロットでも電球仕様で・・・ここも白色LEDに交換です。文字が白く点灯するだけでも前面のイメージが変わりますね。

当区には115系やE217系、東海道筋のブルトレが所属しておりますので、合わせやすくいい離合相手となっております。なかなか重宝しています。

次回もお楽しみにー

コメント

  1. みどりぺんぎんパパ より:

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    209系でた当初は「なんてシンプルで合理的?!」という印象でした
    「寿命半分」とのことでしたが・・・まさか延命されるとは(;^ω^)

  2. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    私も日曜が仕事なので台風の進路が気になります。。
    寿命半分Www
    コストを追求し過ぎました?(@_@;)

  3. 仙台人 より:

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    おはようございます
    今の活躍を見ると「どこが寿命半分?」とも思うのですが(笑)
    模型も「価格半分」だったら嬉しいのですけども。

  4. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    209系、登場時は「近未来的な通勤電車」ってイメージでした。
    見た目やはり軽量な車体と感じましたが、車体が軽い分空転は避けきれなかったようですね。しかもモーターもブラシレスモーターにVVVF制御と来れば条件も揃いますよね。一部解体を逃れて房総地区で活躍しておりますよね。
    私も模型で1本所有しておりますが、
    こちらの模型運転会でもウケますよ。
    E231系山手線も中古で安ければ入手したいと思います。我が家の209系は息子の模型運転の「教習車」でした。
    基本動作をしっかり覚えさせました。(笑)

  5. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    見た目は好きだったんですが、晩期は車体が波打っててペラペラ感があったんですよねー。雨天時は空転で不安にさせられました(汗)
    結構、思い入れ?のある車両です。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    こちらは週末に運動会と法事なんです。休みとはいえ半分仕事みたいなもんですわー。
    寿命半分とありましたが、延命されて千葉界隈で元気にしてます。今度TOMIXが模型化しますから予約しました(笑)

  7. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    模型も価格半分だったら嬉しいですね!
    ボディが透けるほど薄かったり動力がすぐに壊れるようでは困りますが…。寿命半分と言いながら延命して千葉で使ってますね…(笑)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    山手E231-500との離合が一番似合いますよね。
    模型の場合、毎駅停車させてませんので山手線快速運用となってしまうのがどうも気になってしまって…(汗)
    うちの小僧は通勤型に振り向いてくれません…

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