Nゲージ 1587 特急 富士回遊 と 急行 かわぐち

皆さま おはようございます

ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか?
こちらは房総半島の南端に居りましてボンヤリと釣りやら磯遊びやらしております。
天気が回復してホントよかったです。海あり山あり、ゆっくりのんびりするには最高の場所で何だかんだ言って毎年来ています。釣果は気にせず(笑)、海の生き物と戯れて楽しみたいと思います。

E353系 と キハ58 年代差・・・

さて今回は、先日入線したKATO E353系の付属編成で遊んでみました。
動力とライトユニットを追加しましたので付属3連での走行も可能です。最新鋭の特急型が3連とはなんとも締まらない気がするのですが・・・。追加動力は協調運転を意識してトラクションタイヤ(ゴムタイヤ)が装着されていません。トルクが逃げますので基本編成の動力と(無理矢理?)協調させるのですが、取り付けの際は誤って基本編成の動力と入れ違いにならないようにしましょう。トラクションタイヤ無しで室内灯付きの基本9連は厳しいように思いますので。付属3連は車体の軽さもあって全く問題なくスムーズに走行します。ま、基本中の基本なことですよね!

現在の富士急車との離合が一番いいのですが持ち合わせてなく・・・迷った挙句キハ58(正確にはキハ58001とキハ58003)を出しました。富士急所属の非冷房車「急行かわぐち」と最新鋭車両による「特急 富士回遊」の離合であります。やってみて思いましたが、これはスゴすぎますね・・・年代差50-60年?!(汗)
スムーズ且つ静かに走る電車のE353系と、ディーゼルならではの音と振動が楽しめる?キハ58。
このギャップにはタマらないものがあります。

年代差50-60年の離合
非冷房のキハ58がシブすぎる

もし実現したらどちらに乗るか(笑)

有り得ない話ですが、もし大月駅・河口湖駅で両車が並んでいたらどちらに乗車するか。
このブログを見てくださっている方々だと迷わずキハ58になるんでしょうね(笑)
なんたってキハ58003は両運転台ですからもうタマりません!もし子供と一緒にお出掛けだったならばE353系になるんでしょうね。そこはお父さん我慢してください。すみません・・・私のくだらない妄想でした。
エンジンの振動が刺激して睡魔に襲われるか、逆に興奮して眠れないか。私は後者でしょう(笑)

この両車だけでなくオレンジの201系・E233系や富士急車があってもいいかと思いましたが、敢えて極端なところを狙ってみました。国鉄臭プンプンのキハ58と最新鋭E353系の並びには何かグッとくるものがあります。これも模型ならでは楽しみ方で時代背景なんて関係ないですね。

富士回遊・・・

外国人観光客の多い富士山ですが、恐らく富士回遊(ふじかいゆう)とは呼んでくれなさそうです。
欧米人は「カイーユ」「ケイーユ」って言い方になるんでしょうね。中国人からしたら、回遊は魚が泳ぎ回ることを言いますから「私は魚ではない(笑)」って真面目に思う方もいるでしょう。こんなようなコラムを何処かで見ましたが、職場の人も言ってました。私もそう思います。最近のJR東社のネーミングセンスが・・・もうちょっとなんかあったように思いますけどね。

次回もお楽しみに~

動画撮ってます

TRAIN SUITE 四季島 https://youtu.be/9VEe2TnSY3U
豪華絢爛 寝台特急 in ぴょん鉄 https://youtu.be/IHIFf4sLQtQ
L特急つばさ 急行まつしま https://youtu.be/FzPbAnn65Nk
常磐線 EF80 客車普通列車 455系 ときわ https://youtu.be/LU6YOLMRTbk
東北本線 485系 ひばり やまびこ https://youtu.be/5P0E4k_OkmA
ブルートレイン出雲(14系24系) https://youtu.be/sY50dyphJZY
海峡線 789系 485系 白鳥 https://youtu.be/iqjTMaHmMHM
ブルートレイン富士(24系) https://youtu.be/KoxfKiFjt30

情報そろってます

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コメント

  1. クモハ489-901 より:

    こんにちは。
    Gwも後半ですね~。有意義に過ごしたいです。
    時代のギャップ…。どこへ行ってもあるあるですが、名物車両となるとやはりキハ君を選びますね。
    キハ58003、ゆくゆくは有田鉄道に行きましたが、
    キハ58シリーズの両運転車とあって注目度は高かったと思います。
    実績模型でTOMIXベースでキハ53-1000番台製作しましたが、コストが高いですね~。でも完成度が高いですから、苦労の施工が労えました。(笑)

    • 豊四季車両基地 豊四季車両基地 より:

      クモハ489-901さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      有田鉄道の件は聞いたことがあります。
      両運転台車は注目の的だったんじゃないかと思いますね。
      キハ58に揺られて旅してみたいものです。。。

  2. 南武蔵野線 より:

    こんな芸当するのは、豊四季車両基地さんくらいですよ(笑)。
    私は実家が八王子だったので、富士急のキハを連ねた「アルプス」を見た記憶がうっすらあるんですが、この並びには時代を超えた富士急乗り入れの歴史を感じます。
    あと、個人的には165系のあれも是非(笑)。

    • 豊四季車両基地 豊四季車両基地 より:

      南武蔵野線さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      え。そうですかぁ~(笑)
      確かに富士急乗り入れの歴史を感じますね。
      あの新宿のビル群に間に気動車が居たことがスゴいです。その光景を見てみたかったです。

  3. クモハ489-901 より:

    こんにちは。
    昨日の「トワイライト~」から、コメント入れてたのですが、受理されなかったのでしょうか?(笑)
    時代のギャップ…。どこへ行ってもあるあるですが、名物車両となるとやはりキハ君を選びますね。(笑)
    キハ53003は、両運転台車とあって注目度が高かったと思います。
    TOMIXでキハ53-1000番台を製作しましたが、
    コストは高めでした。でも完成度が高かったので、
    苦労の施工が労えました。(笑)

    • 豊四季車両基地 豊四季車両基地 より:

      クモハ489-901さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      すみません!
      出先だったのと新ブログのシステムに不慣れなものでして~
      やはり皆さんキハ58を選びますね。私もですが世代を感じます(笑)

  4. 炎のコンドル より:

    こんばんは。

    隔世の感がある両者の並びですが、自分も乗るなら「かわぐち」です。

    • 豊四季車両基地 豊四季車両基地 より:

      炎のコンドルさま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      キハ58の音と振動と匂いを感じながら旅できたら・・・楽しいでしょうね~
      非冷房なのがつらいところですが!(笑)

  5. ビスタ2世 より:

    年代差、半世紀!!
    両方の車両を見た子たる私自身もかなりおんぼろになってきているんだなと身につまされますね(笑)

    「富士回遊」たしかに・・・「富士」だけでも「富士山」でもよいと思いますけどね。

    • 豊四季車両基地 豊四季車両基地 より:

      ビスタ2世さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      私も最近はガタが出てきたのを実感しています・・・(笑)
      シンプルに特急富士山でいいと思いましたが小田急が先でした。

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