皆さま おはようございます
気持ちのいい秋晴れです。
先日の大雨で冠水・浸水被害が再びありましたので何とも言えない気分ではありますが、来週に備えて体調を整えておきたいところです。忙しいシーズンですのでボチボチ頑張ります！あ、ノートパソコン買いました。古い中古美品ですが高スペックだったので入手しました。今のところサクサク快適に動いています。
さて今回は、中央線の普通列車であります。
中央線 普通客車列車
地味？
これ以上シブい列車がありますでしょうか。茶色い旧客車をEF64-0がゆっくりと牽いてゆきます。有名なのは新宿23:55発長野行きの425列車で山男達を支えた列車です。後に115系に置き換えられますが、デッキのある旧客の方が保温効果が高く座席定員も減るため、電車化反対運動が起こるほど愛された？列車でありました。結局は電車化されてしまいますが、多客時は旧客で増発され山男達の愛顧を受けたに違いありません。
KATO まさかの再生産
そんな列車を再現したく、KATOの旧客セットを入手しております。実際の編成とは違うかもしれませんが…雰囲気だけでも楽しみたいと思います。マヌが入った特別企画品として製品化されましたが、好評で生産数も少なかったのかあっという間に市場から消えました。そしてまさかの再生産…特別企画品なのに！買いそびれて狼狽えていた私には嬉しかったのですが、無理して買われた方からは意見がありましたね。まだ市場にあるようですので気になった方は是非。
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室内灯は純正のクリア白色としオレンジフィルターをかませました。座席パーツが茶系なので灯りが黄色っぽくなり過ぎないように白色ベースとしています。まだなんとなく白っぽいかな？とも感じますが雰囲気は悪くないです。気になるようならオレンジのマスキングテープを細く切り出してプリズムに貼って調色されてはと思います。マスキングテープの幅によって色味が変わりますから調整してみてください。
カプラーは定番のジャンパケーブル付きのKATOカプラーに交換しています。最後尾でカプラーが左右に首を振るのは興醒めで…ここはダミーカプラーでもいかもしれませんね。TOMIXのが使えたら流用したいです。
世代は違うのですが旧客の持つ魔力的な魅力に憑りつかれそうです。
戦前・戦後、改造車など車種が多岐に及ぶので覚えるのは大変ですが、主要車両をベースに荷物車を増結して気軽に組むだけで画になる編成になります。私の場合こんな感じで楽しんでいます。特定列車を組むには車種を揃えたくなりますので、製品化されていればセットを買われると良いでしょう。
単品ベースでも十分に楽しめます。昔の鉄道模型ってこんな感じでしたよね！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
コメント
おはようございます。
本ン当に台風被害はこれまでか！！ってくらいに、
被害を及ぼしますね…。被災地の方々にはお見舞いと、ご哀悼の意を表すのみです…。１日も早い
復旧と復興を願います。
お題の旧客レ、私も利用者なら客車を存続推進しますね。(笑)
確かに保温性は客車は優れておりますが、165系
だと利用者さんも少しは理解して頂いたと思いますが、当時は165系も現役バリバリで多忙でしたでしょうし、難しかったと思います。
国鉄時代は今ほど利用者のニーズにお答えできなかったと思いますがね…。
旧客スパイラル、ご年配の方々からの｢おいでおいで…。｣の手招きがありますが、一歩足を踏み入れてしまうと、バックの入らないギアが入ってしまいますね…。(笑)
深夜近くに新宿を出発…。銀河鉄道999のようですね。室内灯が更にその雰囲気を出してますね。(笑)
クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
今年はどうしちゃったのでしょうね･･･いい加減に勘弁してもらいたいですよ。
旧客スパイラルが怖くてセットものしか手を出していませんが、知れば知るほど興味が沸きます。
深夜の新宿に旧客が佇んでいただなんて今では信じられないですね！
[…] 有名なのは新宿23:55発長野行きの425レですね。山男に愛された列車として有名で「425列車を愛する会」なる団体まであったとか。シーンと静まり返った停車中に、ガクっという発車の振動でよく起こされたと聞いたことがあります。しかし、料金・到着時刻・座席・静けさのどれをとってもこの客車列車には敵わなかったようです。参考：Nゲージ 1759 山男が愛した中央線普通客レ […]