Nゲージ 1780 DE10 シキ1000

皆さま おはようございます
いい天気ですね!如何お過ごしでしょうか。
今日は催事あり出社しておりますが、夕方からなので少しのんびり出来そうです。

さて今回は、シキ1000とDE10であります。
特大貨物を小さなディーゼル機関車が牽いて往く姿は面白そうと思いました。

DE10 貨物更新車

小さな機体のDE10が特大貨物車を牽きあげる!

貨物更新色のDE10でシキ1000を1両だけ牽かせてみたいと思います。
牽き出す瞬間、車輪が転がり始めるまでは手に力が入ってしまいます。DE10の排気管から黒煙が立ち上がりエンジンの騒音がこだましてきそうです!

V型12気筒!のディーゼルエンジンを1機搭載します。インタークーラーと強化ピストンで出力向上を図り、2段切り替え可能な液体変速機も搭載しています。本線牽引用の高速段と入れ換え作業用の低速段があります。入れ換え時は引き出すための低速トルクが必要ですから、エンジンも適した仕様になっていると思われます。

TOMIX DE10 JR貨物更新車

小さくても力持ち 頼りになる機関車です

当区では入れ換え機ではなく本線走行用に入手しました。
自宅レイアウトではスペースの関係上大きなヤードは設置しにくいですし、そもそも入れ替え運用がないんです。手とリレーラーで行っているのが実情です(笑)
以前ご紹介しましたが、王子から田端までの紙運搬列車(既に廃止)を再現すべく入線させました。今回のシキ1000牽引が面白かったので運用が増えて良かったです。

整備内容としては、割と手を入れていて車番、ヘッドライト基板交換、SINKYOカプラー・旋回窓なし・スノープロウ取り付けを施しています。小さな機関車ですが5軸ともに駆動しますのでパワフルな走りっぷりです。

お求めはコチラ

TOMIX 2220 DE10 JR貨物更新車 ※Aランク中古品
2007年ロット 4,400円 なかなか見掛けなくなりました
TOMIX 2223 DE10-1000 JR貨物新更新車 ※Aランク中古品
2010年ロット 4,400円 小さいながらも全軸駆動でパワフルです

走らせて面白いのは勿論ですが、この機関車はヤードに置いておくだけで画になります。
主役として記事に登場する機会は少ないのですが、脇役としてこっそり佇んでいることが多いです。演出とまで言いませんがさりげなく映り込ませておきたいと思っています!

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみに~

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コメント

  1. クモハ489-901 より:

    こんばんは。
    大型の機関車で3両も酔いですが、DE10で1両…。
    機関車思いですね…。(笑)
    動画サイトで特大貨物の画像見ますが、
    DE10でシキの入れ換え業務は、見ている方も力が入りますね。
    ちなみに、DE10のエンジンルームを見たことがありますが、驚くほど内部はスッキリしています。
    ハイブリッドのDE10タイプが活躍していますが、
    ほとんどDE10そっくりですので、模型化も早いかもしれませんね。
    でもやはり、客車を牽引する姿は圧倒的にDE10がカッコいいと思います。(笑)

    • クモハ489-901さま

      こんばんわ
      コメントありがとうございます

      DE10にはシキ1両くらいでないと可哀そうかななんて(笑)
      しかし動画を見ていたら結構な速度で走ってました!
      DE10で客車牽引もいいですね。50系や旧客でしょうかね~

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