Nゲージ 1932　TOMIX DD51 総本山出場

皆さま　おはようございます

台風一過で暑いですね～･･･10月の陽気とは思えない陽射しですよ。
昼にマクドナルドのドライブスルーへ行きましたが人の多さにビックリしました。緊急事態宣言が解除されたこともあり周りの飲食店は賑わっていましたね！活気が戻って嬉しいことですがリバウンドが怖いので、浮かれずボチボチ行動しています･･･。

さて今回ですが、TOMIX総本山へ修理に出していたDD51が戻ってきました。久し振りに4機体制に戻ることになり、北海道へ行き来する豪華客車列車の運用に幅が出そうです。

扱い悪く折れた無線アンテナ

折れてしまったアンテナ部　接着を試みるも小さすぎて･･･

TOMIX「さよならトワイライトエクスプレス」セットに収録されたDD51*2機をネットオークションで入手していました。KATOの空きケースに収納していましたが、私の扱いが悪く無線アンテナを折ってしまい･･･。通常品と違い無線アンテナと屋根が一体となったパーツであったため、私には補修できず総本山へ入場せざるを得ませんでした。通常品は屋根を切り欠いて別パーツの無線アンテナを接着するのですが、さすがにさよならセットだけに特別感？のある一体型パーツが取り付けられており、見た目にも美しいです。ホイッスルだけはユーザー取り付けとなっています。

一体型の屋根パーツはメーカー修理対応で

やっと綺麗になって戻ってきました。
元々電球色LED基板が採用されたDD51さよなら機でありますから、重連仕業時は両車ともに先頭に立たせたく2215通常品を次位に連結、運用するようにしています。客車は「北斗星」がTOMIX、「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」はKATOのが所属していますので、カプラーはTNとKATOナックルとで仕様を分けている関係で「北斗星」専用機が出来てしまっています。まったく問題ないですけどね。

DD51単機運用となるTOMIX「はまなす」「海峡」は、TNカプラーで連結する関係でDD51同士の連結もTNのままとしています。KATOナックルに比べると車間の長さが気になりますけどね･･･客車が牽けない方が困りますのでしばらくこのままです。あ、客車側をナックル化するのもアリですね。

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細かいところですけどね･･･懸念が1つ消えて安心しました。
パーツが入手できなくなったら価値が半減しますからね！リニューアルが告知されていますけど、「函」「重」の札が入るのはさよなら機だけです。当区では長く活躍して貰います･･･エンジンいやもM-13モーターを2つストックしてますので何かあっても復活させますよ！

今度は試走を兼ねてレイアウトを走らせてみようと思います。

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～

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コメント

  1. クモハ489-901 より:
    2021年10月3日 9:20 AM

    おはようございます。
    DD51復活おめでとうございます。
    特別な装備とあって、取り扱いも特別でしたね…。
    青函トンネルを抜けて来た特急客車列車全てに対応できますよね。
    機関車を引き立てる北海道の特急列車とも並べたくなりますね。(笑)

    返信
    • 豊四季車両基地 より:
      2021年10月5日 11:47 AM

      クモハ489-901さま

      こんにちは
      いつもコメントありがとうございます

      私の扱いが悪くアンテナを折ってしまいました。
      交換しようにも修理対応品だったので入院させた次第です。
      最近は弄ってはいるものの走らせていないので･･･悶々としています(笑)

      返信