Nゲージ 207 E657系 室内灯搭載

皆さま おはようございます

こちらは朝から雨が強めに降っていますが、このまま夜までのようですよ。台場地区は、海沿いなので風も強く吹きますからイヤですね・・・ビニール傘何本壊したことか。

さて、昨日の作業です。

E657系 整備と試運転

KATO E657系「スーパーひたち」
室内灯の交換作業です。窓ガラスのスモークを生かそうと、敢えてKATO旧白色室内灯を組んだのですが、実車通りスゴくスモークが効いてるんですね。よって、輝度が低く灯りが点いているのか分からないくらいになってしまいましたので、ここはセオリー通りクリア白色に組み直しました。

実車もこのくらいの灯りですね!いい感じだと思います。
グリーン車については電球色が用意出来なかったのでフィルター付きとしてみました。分かりにくいですが・・・違いにお気付きでしょうか?さすがKATOこれで整備完了です。車間ダンパーもいいアクセントになりカッコいいですね!

その後、平(現いわき)周辺の想定で遊びました。

KAT 50系客車
牽引機はTOMIX ED75-1000としました。いいですね~最高です。
50系はTOMIXかKATOかでかなり迷いましたが、表記類がきれいなKATOを選びました。当面は増結なしの5両で運用してみます。室内灯は輝度の低いKATO旧白色を敢えて組んでいます。

485系特急色の「ひたち」との離合ですが、キハ28/58系がいたら楽しかったかな?

次回は…お楽しみにー

コメント

  1. みどりぺんぎんパパ より:

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    E657参考にします(実はひそかに中古候補で。。。。)
    自分はほぼ毎日コレみますが、夜ばかりなので室内灯の必須性感じてます
    画像は明るい中ですが暗くすると違いの差はさらにでるのでしょうか?!

  2. ぼなぱると より:

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    おはようございます!
    国鉄色であれば、50系のご相伴に485でもまったくお似合いですよ~o(^o^)o
    さすがに657だと違和感はありますけど(笑)

  3. 南武蔵野線 より:

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    今日も何気に常磐線ですね。
    いまや、常磐線の代表格となったE657系も、見慣れてくるといい感じがします。
    あと、50系レッドトレインもED75やDD51とびったりあっていて、走らせ甲斐がありそうです。
    ヤバイ、私だったら走らせながら、落ちるかも。。。。

  4. ランバ・ラル より:

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    おはようございます。
    E657系「ひたち」は欲しい車両なので格安中古品を捜索中です。でも、新品と価格差が無い状態ですね~。中々手に出来ないですよ。

  5. ビスタ2世 より:

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    窓のスモークが効いて、明るさ、色共にいい感じになっていますね!KATOの室内灯はあの構造でよく斑なく出来るなと、感心してしまいます。唯一、室内灯ユニットと床下の金属の接点がガッチリとはまらないのか、接触不良でちらつくことがあるので、そこだけは注意が要りますね。
    カプラーもBMですしジャンパー線ダンパートイレタンクと連結部分の充実は、あとからコストがかからない上に元値も安いので!すごく助かります。

  6. TsukubaLiner より:

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    雨は嫌ですね~。自分も月に2~3回有明に通うことがありましたが、雨の度に列車の運行を気にしなければなりませんでした。しかもまだ武蔵野線もよく遅れる頃でしたので(泣)。
    E657系にはスモークがかかっているのですか。確かに実車も昼間は驚くほど暗い印象です。夜見ると結構明るいんですよね。車内も明るめの色合いなことが理由かもしれません。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    恐らくよーくみないと変わらないレベルと思います。
    電球色クリアを1本買って来るつもりでおります。。。
    E657系検討中ですか!出物があるといいですね!

  8. - より:

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    こんにちは。
    E657の車体間ダンパーはN'EX同様リアルに再現されているので好きな部分ではありますが、時々”ぽろっと”と落ちたりして直すのに煩わしいとき、そのまま外して走行させてます。

  9. 豊四季車両基地 より:

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    ぼなぱるとさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    うちのお座敷レイアウトは新線っぽくて50系がまた似合わない・・・(笑)
    ウェザリングする気が出てこないっていう問題もありますが・・・
    いい加減再開しようかなorz

  10. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    E657は当初避けてたんですよ。どうも見た目が好きになれなくて。
    しかしUTライン開業して品川で見掛けましたら「!!!(汗)」ですよ。
    その車内で検索掛けてました(笑)
    50系が似合いそうなウェザリングを早く仕上げないと。。。

  11. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    E657系はなかなか値が下がらないですね。UTライン開業して少しは目立つように?垢抜けた?から人気が出たのでしょうか。。。あ、考え過ぎですね(笑)
    私のは元箱なしのジャンク品扱いでした。ラッキーでしたね~

  12. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    クリアは出た当時は色合いが好きでなかったのですが、こうスモークが効いた車両にはマッチしますね。光源の角度(導光板への光の当たり具合)さえ決まっていれば斑はほとんど出ないですね。流石KATOです。光源を車体へ取り付ける際に緩むことがありますが、集電パーツに少しテンション掛けてやることで解決してます。

  13. 豊四季車両基地 より:

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    TsukubaLinerさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    有明までお越しですか。ビッ○サイト?暑い中お疲れ様ですね~。
    私はその隣駅付近で勤務しております(笑)
    E657系の灯りは綺麗な白色で思いのほか明るいっていうか室内がよく見えますね。
    E259系の真っ黒なイメージを持ってたので「おや?」って感じでした。

  14. 豊四季車両基地 より:

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    志木鉄道さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    車間ダンパーは最初は面倒だったんですが、もう慣れました!
    ダンパー部分をカットすればBMカプラー装着車両ならジャンパ栓を表現できるんですよね。しかもちゃんとつながってる。他車で試してみたいと思ってます。

  15. 東中道 より:

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    EF75牽引の50系いいですね。テールライトに哀愁を感じますね~、私はEF71で板谷峠風にしちゃってます。

  16. basa より:

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    ときわ・奥久慈のキハが居てもいい感じになりますね~!!

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