皆さま おはようございます
10月らしからぬ陽気ですね。
天気予報を見ていますと日中は半袖短パンでちょうどいいくらい？と思うのですが、昨日はハズれましたね･･･涼しくて助かりました！
さて、今回は山スカです。
KATO 115系山スカを整備する
せっかく青い旧客を入手したので離合させたくなりました。
整備も中途半端になっていましたから再開しましたが、クハ115のカプラーに差し込む胴受けが緩くて難儀しました。フックなしのカプラーに付け替えていたのですが、スカート内側がスカスカしてしまうのが気に入らなく･･･胴受けはゴム系接着剤で固定させました。
クモニとEF64-0の離合です。
クモニの連結器周りもグレードアップさせたくなります。これまで関心のなかった荷電ですが、この山スカには外せない存在と気付きました。クモニクモユニの運用を知れば知るほど楽しいですね。また転属による塗色変更や客用改造など･･･面白いですね！
湘南色の荷電にも興味津々であります。
次回もお楽しみにー
コメント
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青いですねー( ・∇・)
昭和な感じ伝わります
機会あれば旧客も茶色を増やしたくなりますねー！
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おはようございます。
いいですね～。スカ色とロクヨンのの同色パターンがまたいいですね。
客車も荷物車が入ると更にシブく、
色濃い存在になりそうですね。
私たちのクラブの会員さんで、荷電にハマっている方が居て、バリ展豊富で所有されております。短い車体の荷電は
｢ミニモニ｣、半室荷物車の荷電は｢プッチモニ｣って語っては私達を笑わせてくれます。(笑)この先、｢マニ｣って行きます？それとも、｢モニ｣って行きます？(笑)
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中央線の昭和５０年代といった感じでしょうか！！
となると、旧電気の牽く貨物あたりもやってみたくなりそうですねぇ～
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えぬしいです。こんにちは。
この山スカ、懐かしいですね～。
たぶん小学生の頃ですけど、乗りました。
これが来ると嬉しかったんです。
なぜかというと、
当時各駅停車で冷房付は、
我が家の界隈ではこの編成だけでしたから。
えぬしい
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
そうくると思ってましたよ…(茶色)
でもこのくらいで抑えておこうかなぁってところです。オユは押さえたのでマニ37を入手して「きたぐに」とか…ゴハチ買わないと(汗)
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
面白いこと仰るお友達ですねぇ～(笑)
モーニング娘。の面々…懐かしいです。まずはマニっておこうと思いますよ。12系がいるので「きたぐに」なんてやりたいですね。ゴハチ買わねばなりませんが！
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
旧型電機の道が見えて…見ないようにします！(笑)
2軸の黒貨車も雰囲気あって好きですが、更にどツボにハマるパターンですので止めておこうと思うのですよ～。怖いっす！(笑)
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えぬしいさま
こんにちは
コメントありがとうございます
115系は幼少のころ高尾や新宿で見た記憶があります。あいにく乗る機会はなかったですね。高運の103系や京王に乗ってたと思いました。あまり記憶がないんですけどね…(汗)
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こんばんは
クモニは良いですね。
通った時何故か迫力あると感じたのですが、今考えてみるとEL編成みたいに見えたからだったかもしれません。
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
なるほど～
クモニクモユニだと重連のように見えますね！
荷電も種類豊富で面白いです。まだまだ知らないことだらけです！
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高校生の時、山スカで通学してました。冬季は降りる駅でのドアは当然半自動ドア（笑）。
115系にはドアの開閉ボタンなんて有りませんから、すげー重いドアを力ずくで開けた経験があります。松本や長野から来る上り列車には荷電がよく前にいましたが、115系と吊り掛けのクモニとは動力特性
合わず、発車時は物凄い振動でした。そんな懐かしい想い出が蘇る記事でした。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
エピソードお聞きして更に親近感が沸きました。
私は乗車したことがないので発進時の振動は興味深いです。運転士も緊張？の一瞬だったのでしょうね！
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こんにちは
荷電付きの113系300番台？、やはり良いですよね。
私も走行会で荷電付きにする予定が、よりによってカプラーが違い連結出来ませんでした（荷電が新165系仕様だった）orz
私も実車はシールドビーム＋荷電で子供の頃みたので、懐かしいです。
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かんちょさま
こんばんは
コメントありがとうございます
115系は300番台です～
新カプラーいいんですけどね…先頭車に取り付ける際、胴受けやジャンパ栓を再現してくれればTNに対抗出来ると思います。