皆さま おはようございます
昨日は羽田空港で飛行機ウォッチングのあと、界隈の釣り場をチェックしようと向かいましたが、空港の駐車場が激混みで退散し若洲海浜公園に行ってみました。しかし釣果はゼロ･･･磯にいたカニが結構大きくて3人でカニ釣りしてました。素揚げして食ってやろうかと思いましたがリリースです。
さて、先日の晩に103系をJR化しようとインレタ貼りに挑戦しました。
エメラルドが美しい 1000番台
前面1か所、側面に2か所なんですが･･･苦戦しました。
1両仕上げるのに全てのJRマークを使い果たしてしまい、逆側のクハはインレタ貼れずという･･･なんとも情けない。苦手意識が勝っているようですね。
貼れた側のみ撮りました(笑)
屋根上には信号炎管と無線アンテナのみ取り付けています。常磐アンテナは搭載しておりません。次は室内灯ですが、自作品か既製品かまだ決めきれておりません。TOMIX車の場合は自作品にすることが多いのですが自身のヤル気待ちです！インレタも探さねばなりません。同じ103系でもカナリアはシルバーですから、113系のがサイズ的に合えばいいのですが。
気長にやります。
次回もお楽しみにー
コメント
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インレタの付きが悪いんですよね。 グリーンマックスのインレタで 103系1000番台・1200番台のインレタが出てまして あれも付きが悪過ぎで 地上用の103系のインレタを買って来てずらして転写したのを覚えてます。
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山手線103系さま
はじめまして
おはようございます
訪問・コメントありがとうございます
インレタ台紙の切り出しにも原因があったのではと思っています。少し大きすぎたか車体から浮いていたかもです。アドバイスありがとうございます。GMのでチャレンジしてみたいです！
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はじめまして。
いつも楽しみに拝見させていただいております。
インレタって難しいですよね～
でも、車番は自分で選びたい…
冬場は特に貼りつきませんね。
この季節はファンヒーターの前に陣取って、インレタの糊面と車体を温めながら転写してます。
温めると結構よく貼りつきますよ。
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こんにちは
インレタの失敗は痛いですね。私も珍しく209系房総色で、失敗率が高かったです。
一応失敗率を下げるために、「バーニッシャー」（GM製）を使っているんですけどね。
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kijinekoshirotabiさま
はじめまして
こんにちは
訪問・コメントありがとうございます
インレタには苦手意識がありまして普段から貼っておりません。暖めるといいのですか！ちょっと工夫して再チャレンジと言いたいところですが肝心なインレタがありません(汗)
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
普段やらないことを色気出してやるから失敗するんですよね(汗)
バーニシャーは持ってるんですよー。恐らく台紙を大きく切りすぎて貼り付け面の凸部(手すりモールド)で浮いたのでしょう。貼り付く前にちぎれたみたいな。大失敗であります…(涙)
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作業お疲れ様です。
やはり整備の中ではインレタが一番嫌な部分ですよね・・・。今回の場合は特に前面のJRマークが鬼門ですね。私は作業中に気を遣い過ぎて、精神削られそうな勢いでしたが、何とか失敗は数回ほどで乗り切りました・・・。
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こんばんは。
インレタ貼りは難しいですよね～。
インレタの糊が弱すぎるのもありますし。
私はボディを綺麗に拭いて油分を完全に無くしてから貼るようにしていますよ。それでもダメなときはダメですが。。。
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TsukubaLinerさま
こんばんは
コメントありがとうございます
前面は手すりの間に貼らねばならないので気を遣いますね。しかし、この小さいJRマークの在庫がっ！(汗)
まずは側面に再チャレンジであります。。。
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ラルさま
こんばんは
コメントありがとうございます
油分まで意識してなかったですね。アドバイスありがとうございます！とにかくシビれる作業ですよね…あまり味わいたくないです(笑)
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インレタ大変ですよね。
あれがなければTOMIXの模型にもう少し手を出しやすくなるのですが。
常磐線の103系は上野駅で何気なく撮った一枚しかありません…いつでも撮れるよな、と思ってしまうんですよね。103.201系はあまりにありふれてましたから。
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仙台人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
お好みの年代・編成に仕上げてくださいってポリシーですからね･･･。KATOとは真逆をいきますね。その方がいいという方も大勢居るわけでなんとも言えません。もっと腕を磨けということでしょう。しかしこれからは視力との戦いになるのでしょうね（笑）