皆さま おはようございます
台風が来てるとか？！この時期になんて早すぎでしょう･･･
今日は仕事なので憂鬱であります･･･行きより帰りですが果たして？！
さて今回は、東武野田線ことアーバンパークラインであります。
地元車だけに贔屓目です
先日から8000系をご紹介してきましたが、今回はその後継車である60000系です。
GMから製品化され発表時に予約し購入に至っています。地元車両で製品化を待っていただけに絶対に外せなかった車両であります。
確かおでこのアンテナだけがユーザー取り付けパーツです。その他の整備としては、台車マウントのKATOカプラーに付け換え、室内灯はTORM.です。GM車の室内灯は両面テープで貼らないといけないのが面倒ではありますね。
離合するのは鉄コレ8000系です。
ヘッドライトは点きませんがいい出来ですね。青帯が明るいかな？とも思いますが十分であります。マイクロの旧ロット8000系より雰囲気出てるかもしれませんね！前面の連結器周りは色挿ししてあげたらプラ感が消えてより質感が良くなるかもしれません。
我が地元ではこの両車が行き交っております。60000系が増えてきた印象ですが、踏み切りで待っていますと8000系の場合は重厚な音で分かります･･･通過中は独特の臭いが楽しみです。ファミマカラーの10000系が来ると何か良いことあるかも？とか思ったり！
こんなこと思いながら近所をカブでウロウロしています。
次回もお楽しみに～
コメント
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野田線に専用の新車が投入されるなんて、時代も変わりましたね。模型では、鉄コレの出来にオドロキです。せめて前照灯とテールランプは点灯させて欲しいですよね。んー勿体無い。。。。（改造だとお金かかりますし）
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こんにちは。
8000系や10000系や、60000系など
どこまで数字が増えるんでしょうｗ。
そのうち、一億系とかでるのでしょうかｗ。
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南武蔵野線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
野田線といい武蔵野線といい…吹き溜まりみたいなところがありましたが、野田線には新車が入って嬉しいです。武蔵野線は相変わらず吹き溜まりなようですが新しめのがくるのでよしとしましょう。
鉄コレ恐るべしです！改めて思い知りました。
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牛雄さま
こんばんは
コメントありがとうございます
日比谷線直通が70000系でしたね(汗)
行き着くところまでいったらホントにどうなるんでしょう？
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鉄コレはライト類が厳しいですが、印刷や雰囲気がすごく良くて！！メインの車両と並べるのには最高ですよねぇ～。でもやっぱり光るのも欲しくなっちゃうんですが・・・動力化しただけで普通のエヌと同じくらいの値段になっちゃうんですよねぇ～。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
昼間想定の撮影なら十分だなと思いました。
N化すると結構な金額になりますがツボを突くような製品が出てきますもんねー。UPL仕様の8000系なんてまさかと思いましたよ！