皆さま おはようございます
関西では大きな地震がありましたが大丈夫でしょうか。
関東近郊でも頻発してますし心配であります。まだ何も備えていないので！真面目に始めないといけないですね。
さて、今回は小田急のロマンスカーです。
小田急の両ヒロイン
当区には60000系MSEと50000系VSEの2本が所属しております。
MSEは地下鉄の一環で入線させましたが、VSEは完全に見た目の綺麗さ洗練さにやられて中古で入線させました。ロマンスカースパイラルに陥る可能性大でしたので結構悩みました。
MSEの印象的なブルーが素敵であります･･･走らせていて癒されますね。
そしてVSEはハッとさせられるホワイトに連接台車によるジョイント音ですよ。タタッタタッタタッとリズミカルにレールを蹴って往きます。
VSEには未だ乗ったことがないので展望席にチャレンジしたいです。
GSEに人気が集中していそうなので、席は取りやすいんじゃないかと淡い期待をしております。帰りはMSEで一気に北千住でもいいですね。MSEは1度乗りましたが、ホームに居る人達が振り返るほどのインパクトです。車内から人々を見ていて分かります(笑)
近いうちにVSEとMSE(GSE)の旅を実現させたいですね。
次回もお楽しみに～
コメント
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こんばんは。
関東のリゾート地に向かう列車は豪華絢爛ですね。｢踊り子｣や｢SVO｣などのライバル列車も存在しますし、小田急さんも車両で勝負なんですね。
日本の鉄道で｢連接車｣をずっと採用し続いているのは、小田急だけ？ですね。
JR東で連接の通勤電車作られましたが、
短命で終わりましたね…。
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こんにちは。
MSE、柏までこないかなぁ～～。
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両ロマンスカー！！たまりません♪
この後GSEはどこのメーカーから出てくるのでしょうか・・・デザイン的に好き嫌いはあるのでしょうけれど、GSEのあの鮮烈なバーミリオンレッドは模型では栄えること間違いなしですからねぇ♪ロマンスカースパイラル危機はまだまだ続くのではと・・・（笑）
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ロマンスカー＝連接台車のイメージはなくなりつつありますね。昔のビスタカーは連接ではなかったでしょうか？最近は小田急だけかもです。箱根と言ったらクルマか小田急でしょう。ロマンスカーは強いと思いますね。乗りたいなぁ～
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牛雄さま
こんにちは
コメントありがとうございます
来て欲しいですね！
そうしたら我孫子でメンテでしょうか。とある方がワクワクしそうです(笑)
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
あの造形と色はムズいと思いますよ。
やるならKATOにやって欲しいかな…スパイラルにはまらないようにしないと。