皆さま おはようございます
昨日は結構しっかりと降りましたね。
久し振りに1日中降り続きましたが、梅雨らしくなってきたってことでしょうね。暑がりな私にとっては涼しいと助かります。
さて先日、乗ったE233系2000番台が小田急線の伊勢原行きでした。
小田急 地下鉄運用車
一瞬「どこ？」となりまして、ドア上の表示を見たら厚木の先の･･･ずいぶん長いこと走らせるんですね～･･･驚きました。
で、小田急4000形を出してきました。
MSEは引き続きなんですが、北千住発着と言わず柏・我孫子まで来て欲しいです。
ロマンスカーだけに車両のメンテや改札、緩行線から快速線への転線など特別な運用方法がありそうですから難しいとは思います。期待してる人は多そうですけどね。
4000形も一言カッコいいです。常磐線にはない明るい青帯に毎回ハッとさせられます。E233系ベースですからシートの座り心地を期待しましたが、E231系に近い固さなんですよ。しかし、ピンク系のやさしい色合いで好感は持てますよ。あいにく模型ではそこまで再現しておりませんが、お気に入りの両車なのであります。
MSEの室内灯はいずれ暖色に変えるつもりではいます。
次回もお楽しみに～
コメント
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柏から箱根へって憧れます
我孫子から伊豆へ行ける時代なんだし・・・
小田急といえばその色のマルタイがGMからでるとか？！
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こんばんは。
私が初めて常磐線に乗ったのは、上野～三河島間だけでしたが、電車の行き先は
｢四ツ倉｣行きでした。
あと、水戸から上野までも乗車した事もあります。
長距離の普通列車って旅情がありますね。ちなみに、小田急線各駅停車に、端から端まで乗車したら、何時間かかるのでしょうか？(笑)
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我孫子柏から箱根へ！！やってほしいですねぇ～。
でも、ないでしょうねぇ～。ＪＲ側にあんまりメリットがなさそうですし、、、逆に乗り入れの特急車両で、小田急線内にE657系が入っていくのも面白そう！！交直流車両だから水戸発箱根行きとか・・・！ますますないですね（笑）
でも、東武とはスペーシアでかなり乗り入れてますからねぇ～！
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こんにちは。
今は伊勢原行きなんてあるのですか。
昔は地下鉄からの直通は本厚木行きというイメージでした。
確か準急は遊園から先が各駅に停まったかな？
その後は多摩線がメインになりましたがまた直通先は小田原線になったのですか。
昔学校から帰る時に江ノ島線急行は新宿30分おきに出ていて、
混んでたら30分待ったのですが(乗り換え嫌で)30分あれば町田まで行ったんですよね笑
当時は片瀬江ノ島から新宿まで通学していたので新宿から帰る時に江ノ島まで各停で帰ったことも…。
2時間くらいかかったかな…。
新宿から各停乗り通す人はあまりいないかも笑
MSEと言えば新木場へ乗り入れていたのが懐かしいですね。
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パパさま
おはようございます
コメントありがとうございます
憧れますよねー
常磐線は昔から伊豆とご縁がありますが、箱根は遠いイメージが強くあります。だからクルマでないと行く気がしないんです(ロマンスカー目的なら別ですが)。ニーズはあると思うんですがどうなんでしょう。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
四ツ倉行き…ありましたね。
平(現いわき)の2つ先で常磐線普通電車では一番遠い終着でした。4時間くらい掛かるんじゃないかなぁ…(汗)
柏から伊勢原は2時間で行けることに驚きました…
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
JRからしたら踊り子で向かって小田原で乗り換えろよってことでしょうけど、直通してくれたら嬉しいですよ。ましてロマンスカーなら乗りたいですよねー。JRは日光を半分以上諦めたんでしょうか…。
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かなさま
おはようございます
コメントありがとうございます
車内放送で伊勢原と聞いて一瞬分からなかったです(笑)
厚木より先となるとかなり遠いイメージですが、柏から2時間で行けるんですね！驚きました。MSEはマリンリゾートでしたっけ？千代田～有楽町線の連絡には興味がありますね。今は走ってないんです？
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こんにちは。
確かベイリゾートだった気がします！
有楽町線ホームドアの関係で運転できなくなったというような話だったと思います。
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かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
ベイリゾートでしたか(笑)
ホームドアの関係ですか…。北千住では乗車位置に車掌が居て改札してましたが新木場はホームドアありますからね。北千住にホームドアが出来て改札が運用されるまでは難しそうです。