皆さま おはようございます
今日はお休みいただきましたので、整備に勤しみたいと思っています。
市民プールで黙々と泳ぐのもいいなぁ～…帰りに釣具屋でリールも買おうか…。平日の独り休みはやりたいことがたくさんです(笑)
さて今回は、急行型と言ったら…165系であります。
湘南色の急行型が懐かしい
「アルプス」「佐渡」「東海」など名車が多い型式ですね。
模型的にやりやすいのが「東海」ではないでしょうか。晩期の編成はですが･･･
当区では、TOMIXの基本Cセットも入線させてまして、クハのヘッドライト(シールドビーム)とパンタが載ったモハ165が特長のセットでありますね。「東海」を再現するには、片側のクハは原型ヘッドライト(デカ目)がよかったかもしれません。
しかし、さすがTOMIX HGで素晴らしい造形は安心してみられます。
自宅では6-8連がちょうどいいですね。
長編成も走らせられますが、楕円エンドレスではあっという間に戻ってきちゃいますから！往年の急行は12-13両の長編成で、大迫力ではありますが自宅で遊ぶにはツラいところです。
広い貸しレでは長～い編成で楽しみましょう(笑)
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
朝から暑いですね～
プールも生ぬるいのでしょうね～
今日もまた刺激されるネタだなぁ…
レールに反射するヘッドライトが最高！
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おはようございます。
東海道の急行。と言えば｢東海｣ですね～。早川鉄橋の画像は定番中の定番でしたね。｢ムーンライトながら｣の前身の｢大垣夜行｣も165系でしたね。確か列番が
345Mだったような…。
電車区の共通編成だった関係で、
大垣夜行にもグリーン車の連結はあったのでしょうか？
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おはようございます。
カント付きっていいですね♪
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平日お休みいいですねぇ～♪
ただこれだけ暑いと・・・外に出る気がしなくなりそうで・・・
165系！！やっぱりながぁ～くしたくなりますねぇ～。この記事を見ていると、私もいろいろやりたくなってきました♪あれもこれも・・・でも部屋があつくてやる気が・・・模型部屋が２階なので、日中はクーラー全開でもなんか暑いきがして、、、、１階に進出したら怒られそうだし・・・orz
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たぶん、最後に乗った165系急行はこの「東海」です。友人が住んでいた沼津から、横浜までの乗車でしたが、当時は非鉄でしたので、ただぼんやり乗っただけ（笑）。でも、車内はガラガラで乗車した時、確か1両に3～4人の乗車だったと記憶しています。
この東海、以前は153系で運転されており、東京方には御殿場線に直通する急行「ごてんば」を併結した列車もありましたね。そうなると、そこそこの長さと思います。
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おはようございます
165系は「東海」も良いですね、先日その後継「特急東海」の種車は入線させました。
165系が静岡のミカン畑を走行するシーンを思い浮かべてしまいます。
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
閑散期編成とでも言いますか、短い編成で遊んでいます。ちょうどいいですね。ホントは前面に大きなヘッドマークを掲げてあげたいです！大きいサイズでもやりやすいと思いますよ～(煽)
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
大垣夜行懐かしいですね…
一度だけ乗りました。165系でしたよ。
当時は113系しか乗ったことがなかったので2扉の急行型にどれだけ興奮したことか！しかし席取りに敗れ悲惨な目に遭いましたけど(笑)
グリーン車はあったんじゃないでしょうか。記憶がイマイチです(汗)
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牛雄さま
こんにちは
コメントありがとうございます
なんかうまく撮れました(笑)
運転してるときの目線ではカントを感じないのですが、目線を落とすといい具合だと思います。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
アルプスや佐渡のような長編成もいいですが、クモハの3連やふじかわで見られた4連もタマらないですよ～。レイアウト小部屋に冷房があったら…天国過ぎて出てこられないと思いますね(笑)
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
TOMIXのカタログを見ますと確か16両編成！と出てますよ(汗)
さすがに現実的ではないと思い、諸氏の記録を参考にさせていただきました～。沼津も御殿場もクルマでしか行ったことがありません…。
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
お！
入手されましたか～。増結探し頑張ってくださいませ！
会社のシンボルのような列車ですから、なんとか存続して欲しかったですね。新幹線と共存は難しいでしょう…。