皆さま おはようございます
ちょっと涼しくなったと思いきや…残暑ですね…
雲が出てないいい天気なので日差しが痛いです。ただでさえ日陰の少ないお台場を歩くとすぐに汗がかけます…(汗)
さて今回は、常磐線各駅停車(緩行線)であります。
「The 地下鉄」6000系 千代田線
その中でもメトロ車の6000系と後継の16000系を出してみました。
6000系についてはもう2本しかないんですね。朝晩のラッシュ時のみメトロ・JR線内を走っているようです(保安装置の関係でしょうか)。
40年選手である6000系…
この非対称顔が定着しましたよね。非鉄な方でも関東にお住まいなら全く知らない人は居ないのでは？見覚えくらいはあるでしょう。一方で後継16000系ですがすごく好きな車両です。とにかく静か…快適で乗り心地がいいです。あとなんかいい匂いがします(新型のメトロ車全般)。あれはなんでしょうか空気清浄機の仕様？匂いが気になるこの季節…少しでも一時でも快適に過ごしたいですからね。
6000系を見たときは近未来的な出で立ちに驚きましたが、16000系も素晴らしい機能・性能を持っています。日々進歩です。
次回もお楽しみに～
コメント
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古いのはすっかり見なくなったなぁ．．．
模型とすればたしかそろそろ．．．
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おはようございます。
｢営地の顔｣でしたね～。地下鉄の走っていない地域の私達にも強い印象があります。ジャカルタで市民の足として活躍しているのも嬉しいですね。
ジャカルタは更に205系も加わり、
日本の通勤電車のタフさを見せつけました。
最近の新しい電車は空気清浄機まで装備しているんですね。
暑い夏の季節は、私達は汗だくになりますから、コンビニとかに寄る時は事前にファブるか、ギャッツビーのお世話になります。(笑)
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おはようございます。
そーですかぁ～、もう40年なんですね。
でもまだそんなに古さを感じないデザインですよね。
最近、駅の発車メロディーが無くなりましたね。
車両のスピーカから、発車メロディーが流れますが
6000系は、どうしてるんでしょうか？
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この左右非対称で、少しだけ尖った顔つきの車両もこれで最後なんでしょうかねぇ～営団地下鉄といえばこの顔！！そして地下鉄っていえば銀色の箱ってイメージですが、先頭車が少し斜めに傾いたこの車両は子供ながらにカッコいいなと！！しかも前面の扉もセンターではなく運転席の窓が大きいところも地下鉄らしくなくて！！
もうすぐこのお顔が見られなくなっちゃうんですねぇ～。寂しいですし、信じられないです。
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
6000は朝晩運がいいと見られるかもです。運用調べて狙い撃ちしないと通勤では乗れなそうです。ボチボチ103系…あれですね？！(笑)
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
ジャカルタの地では赤と黄に塗られて活躍しているようですね。嬉しいことですが、あの色はなんとかならなかったのかな？(笑)
私も歩き回ることが多々あるので、夏場は嫌な季節だったりします。
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牛雄さま
こんばんは
コメントありがとうございます
時代を感じさせないデザインですよ。JRっぼいスカート履かせたらどうなるか見てみたかったです。最後までスカートつきませんよね。メトロのHPを見ましたら車外スピーカーあるそうですよ！驚きです(笑)
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
残念ですよね…
7000と8000に癒されるしかないですね。でもエメグリの帯じゃないとなー。8000はちょっと顔が違うし！何処かで動体保存して欲しいです。
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おーっ、6000系そんな状況なんですね。まさに千代田線の顔として君臨してきましたので、このまま無くなるのは寂しいですね。
小田急線内でみた、準急我孫子行きが忘れられないですね。（未だ非冷房でした）。
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
なんかあっという間でしたね。
たまに常磐線に乗りますけど、ふと緩行線を見ると小田急の4000形が居ます。乗り入れる運用が増えたのでしょうか？メトロ(営団)6000系も本厚木や唐木田なんて表示出してたのが懐かしく感じちゃいますね。
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こんばんは。
6000てもうそれしかいなかったのですね。
一度でいいから江ノ島線に来て欲しかったです(;^_^A
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かなさま
こんにちは
コメントありがとうございます
ホントにあっという間ですね。。。
あれだけ活躍していたのに…残念でなりません。しかし16000系に乗ってしまうとスゴく快適で…時代の流れには勝てませんね。江ノ島線に入る運用はなかったですね。10両固定だからでしょうか？！