皆さま おはようございます
もう年の瀬ですね。
この時期は休み前の駆け込み問い合わせが多く忙しくなります。問い合わせは歓迎ですが、しょーもない問い合わせも…私はお客様は神様だとは思ってませんのでお付き合いしませんよ(笑)
さて今回は、元常磐線の主ことEF80です。
常磐線の主 EF80
KATOからひさしのない1次型が出ましたね。
後にひさし取り付け改造が行われるんですが、武骨な印象をもたらすのがこのひさしでしょう。デフロスター付きの前面窓も精悍な雰囲気を出しているようです。
また懲りずに？ゆうづるをやってみます。
EF80にとっては特急牽引は花形運用でしょう。朱色のヘッドマークを掲げるとEF81とはまた違った姿を見せてくれます。客車はTOMIXの24系24型ですが「あけぼの」と共用しています。以前KATOのゆうづる編成持ってたんですけどね…(汗)
お約束のバックショット…
短いカヤ24と小窓が特徴のオロネ24がいい味を出しています。こんな列車が常磐線を駆けていたと思うと鳥肌が立ちますね(笑)
アツい時代だったんですね…今の上野駅を思うと信じられません。
当時を知らない私ですが･･･思い耽っております。
次回もお楽しみに～
コメント
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いつものバックショットですが、たまりませんねぇ～♪
新松戸あたりで待っているときとか、、、今もしこの列車が走ってきたらと思うと・・・すごく興奮しちゃいそうですよねぇ～！！相続に難くないですよ♪本当にブルトレがなくなったのは残念です。
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
変わり映えのないアングルですみません！
新松戸で快速線を爆走してきたら･･･手振っちゃうでしょうね(笑)
めっさ興奮しますよ～。見てみたかったです。。。
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こんにちは。
ハチマルのヒサシって元から付いてたわけじゃないんですね！？
↑知らんのんかい！って感じですが、、、
「ゆうづる」といえば今だにEF80＋24系なイメージが強いです。
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございます
ハチマルのひさしは後付けなようです。
ヘッドライト周りに水滴がついて腐蝕するのを防ぐためだそうですよ。2次型はライト形状が変わったのでひさしはないですね。ハチマル＝ひさし、な印象もありますよね！