皆さま おはようございます
お正月休み最終日です。
今日は嫁さんの実家にご挨拶です。そんなに遠くはないので帰省って感じもないのですが…ちょっくら行ってきます。
さて今回は、正月三が日ということで…
ロクニ・ロクサンの三重連やります(先輩、ネタ被ってすみません・笑)。
碓氷峠スペシャル
当区にはTOMIX製のEF62/63が所属しております。
EF62は予定は無かったのですが、店頭で見てしまい…3軸台車にも興味があったので購入しました。12/14系客車は以前からあったので臨時列車想定で運用しています。
峠の下り…三重連！ この6丁並んだパンタグラフは圧巻です。ロクニの動き出しが早く完璧な協調とはいきませんが…ゆっくりめに走らせて雰囲気を楽しみます。ヘッドライトはスイッチで消灯出来るので重連でも違和感がないですね。重厚な走行音が聴こえてきそうです。
そして峠の上りプッシュプルです。
少し動き出しの早いロクニが引っ張り気味になって、走りは安定しています。ロクサンのテールライトが泣かせますね…(涙)
ロクサン同士の連結はKATOの双頭カプラーに換えて車間を詰めています。
TOMIXの双頭は間延びしていてカッコよくないですね。しかし機能的に必要なので、客車・電車との連結側には取り付けています。
青い電機と青い客車の組み合わせが最高でしばらく眺めていました。
ロクサンはぶどう色の18/19号機も所属しています。ここは特急電車との組み合わせで後日撮ってみたいと思います。
3段寝台の14系もいいなぁ…
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
三が日の三重連とは上手いですなぁ(笑)
パンタが並んだ画が大迫力でたまらないですね。
推しのテールライトにシビれました(^_^)
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あー見事に被りましたね。
これを見ちゃうと、早くセットアップしないと！思いました。（母校のランナーが出ている箱根駅伝を見ている場合ではないですね）
ウチも下りの能登を再現してみたいのですが、客車挟んでの協調がとても心配です。
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こんにちは。
おぉ～！三重連、重厚ですね～
ウチはロクニがかもめナックル、ロクサンがTNなので連結不可です(涙！)
客車が14系なところがイカしますね。
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こんにちは
三重連は凄いですね。
そろそろロクサンも手に入れようカなぁ。
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こんにちは。
先ほど嫁さんの実家の能登から帰りました。能登は雪が降ってましたが、加賀では全然…。曇り空です。(笑)
ロクサンにロクニィに14系、ゴールデントリオですよね～。私はやはり雪国の人間ですから、14系の臨時が冬季に走りますと、｢スキー臨｣を想像してしまいます…。長野のスキー場、賑わっているでしょうね…。(笑)
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やっぱり「横軽まつり」しましょ～～～！！
こちらも仕立てます！いざ！！（笑）
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旅先の金沢よりコメントしています（笑）
三重連でも協調するものなんですねー。私はED75でしかやったことありませんが、迫力ありますよね。
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屋根裏の住人さま
こんばんは
コメントありがとうございます
三重連ネタは正月用に温めてました(笑)
いつ見てもこのパンタグラフは圧巻です。
手持ちの14系客車を出してきましたが、専用の能登編成が欲しくなりました。
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南武蔵野線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
TOMIXのロクサンは片側T車ですから三重連と言っても2Mなんですよね。電車なら3Mになる場合もありますが。トラクションタイヤを外してトルクを抜く微調整が要るかもですね。駅伝…今年もダメでしたね。
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まちゃけんさま
こんばんは
コメントありがとうございます
当区のロクサンはTNとKATO双頭の両方を装備してるのですが、ライト基板が2両で2枚しか入っていないので…めんどいです。せっかくのonoffスイッチがありますし完璧に仕上げないといけませんね。
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かんちょさま
こんばんは
コメントありがとうございます
これがやりたくて入線させたようなものです。
特急電車もいいですけどね！
画像のアップはしてませんが、たまにコキも押してますよ(笑)
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
帰省お疲れ様でした！
私も出掛けて来ましたが日帰り出来る距離なので助かってます。
学生の頃、スキーで碓氷は何度か越えているんですが、非鉄時代(一旦卒業した)だったのが悔やまれます。
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
ですね！
会場は某所のいなか線でしょうか？！
ヤバいことになりそうですね(笑)
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TsukubaLinerさま
こんばんは
コメントありがとうございます
旅行先からですか～…羨ましいです！
ロクサンは片側T車ですから実質2Mです。そんなにシビアではないですよ。しかしペアはごく限られるので協調しないとツラいですね。