Nゲージ 915 -ひばりのつばさ-

皆さま おはようございます

飛ぶ練習をしていたツバメの雛2羽を気に掛けていましたが、飛び立つのをついに目撃しました。嬉しかったです!何日か前は電線に並んだ2羽がパタパタさせながら練習してたのですよ。親鳥も羽ばたいて見せてお手本を見せてました。良かった良かった。

さて、今回は東北特急です。

東北特急に魅せられる

また485系なんですけどね(笑)
上野口の名車と呼ばれる列車です。

クロ481が組み込まれた仙セン所属「ひばり」13連
珍しくヘッドマークがハレーションなく撮れています。いつも真っ白になってしまうんです・・・。13連ともなると迫力もなかなかで当レイアウトでは窮屈です。広い貸しレで解放してやりたくなります。

「ひばり」だけに!

全車1000番台の秋アキ所属「つばさ」12連
衝動買いしたTOMIX HGで「チャンスは今しかない」と言い聞かせ舞台から飛び降りました・・・なんとか生きていますが。当時手持ちの485系は全て銀屋根だったので、この1000番台のグレー屋根には魅せられました。実車がどうだったのかは分かりませんが、別色に塗装されたクーラーがカッコよく見えますね。485系の場合、特に東北特急は長編成になりがちなのでお値段もビックリになりますが、まだまだ増やしたくなるのは485系の魔力でしょうか・・・

TOMIXのクロ481編成が欲しいんですよね~

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみにー

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    特急全盛期はどれも長編成でしたし模型で再現するには気合いが必用ですね。
    ひばりのHMほんと綺麗に撮れてます♪

  2. だいや96号 より:

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    画像、実車を見ているようです。「ひばり」の幕も幼い頃に見た本を思い出しますし、カーブを行く「つばさ」もバッチリとキマッてカッコイイですよ~。(発売当時、私は見送ったことを後悔しています(>_<))

  3. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そうなんです…
    東北特急/急行はフル編成だと長いですからね~(汗)
    HGだと財布へのダメージが大きいです…が、買ってしまうのはメーカーの策略にハマってますよね。ヘッドマークはたまたまだと思いますがうまく撮れました!

  4. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ひばりは300番台のイラストヘッドマークもいいのですが、ボンネットのインパクトが勝るんですよね。クロ481なら短編成にしてあいづとするのもいいですね。1000番台も限定ではありませんから…中古も含めて気長に待ちましょう~。

  5. クモハ103 より:

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    ひばり懐かしいですね
    東北新幹線開業直前に乗った事を思い出します

  6. クモハ489-901 より:

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    こんばんは。暑くて寝苦しいです。夜半から雨らしく、「ドライ」付けました。
    息子は早くも夢の中。さすが子供。(笑)
    「ひばり」も「つばさ」も元気に羽ばたいていますね~。13連は圧巻ですが、お値段は…。(苦笑)こちらも「スーパー雷鳥」HG仕様が発売された時は、フルセットで
    諭吉さん5名さまと知った時は気絶しそうでした。(笑)長い編成でも、短い編成でも485系は楽しいです。寝付けないので、ちょっと模型触って来ようかな…。(笑)

  7. 豊四季車両基地 より:

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    cqa*****さま
    初めまして こんにちは
    コメントありがとうございます
    懐かしいですよね。
    上野口特急のヒロイン(エース?)だと思っています。
    乗車されたとは羨ましいです。私は見た覚えはあるのですが…乗れず仕舞いで…残念です!

  8. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    蒸し暑いですね…
    ドライでもの足りず冷房にしましたら冷えすぎ…難しい日でした(笑)
    スーパー雷鳥いいですねぇ~
    諭吉さん5人とは恐ろしいことです…参りましたと降参ですわ。暑い日も模型に癒されたいですね!

  9. 南武蔵野線 より:

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    東北方面への特急列車のヘッドマークでは、ダントツで「つばさ」が好きでした。
    新幹線開業後も2往復程度ですが、上野⇔秋田の「つばさ」が存在していたのはやはりそこそこの需要があったからでしょうね。
    通勤電車の行き交う街を抜け、難関板谷峠を越え、日本海側の秋田まで行くのにはドラマがあり、今の新幹線ではそれが感じられないのが残念です。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そうですねぇ~
    在来線特急での旅(移動)は時間や景色の移り変わりがゆっくり楽しめました。分割併合や補機の付け替えといったドラマもありました。弁当の楽しみも。時代とはいえ「鉄道の旅」が味わいにくくなりましたね。

  11. ビスタ2世 より:

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    カッコいいですよねぇ~
    国鉄特急色は!!
    上野からこれらの列車が次々に走り出していた時代にもう一度行ってみたいものです。ここは一発、上野特急祭りも実施したいです!!

  12. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    当時の上野駅…今では信じられないですよね~
    優等列車がひっきりなしに発着してました。「またひたちかー、またあさまかー」なんて贅沢なことを言っていたのを思い出しました(笑)
    上野祭り!大変なことになりそうですね!