皆さま おはようございます
今日はお休みいただきます。
歩くと脚が浮腫んだりパンパンになりますのでケアしないといけません･･･もう歳ですね。身体のケアなんてほとんど意識したことなかったのですが、今は何もしないとツラくなっています。日頃の運動不足などもありますが、確実に疲れやすくなってますね。情けないです。
さて、TOMIX 165系 基本セットC が新規入線しました。
165系を短編成で楽しむ
ほぼ新品を約半額(送料含む)で釣り上げました！ラッキーです。
主な仕様は、当区では「アルプス」編成が居りますので見慣れておりますが、白く光る種別幕と電球色のヘッドライトがタマらなくカッコいいです。さすがHGですね～
クハモハモハクハの4両編成であります。
ヘッドライトは小ぶりなシールドビームなのです。これで身延線を駈けた1980年代の急行「富士川」を再現したいと思っています。とりあえず取説通りにパーツを取り付け、信号炎管の挿し込み穴までユーザー加工なのは初めてでした(よって未施工)。タイフォンカバーはスリット型にし、このあと室内灯と信号炎管の加工をしたいと思います。
対するは115系2000番台の身延線仕様車です。
この画では分かりにくいのですが、〈クモハモハ〈クハクハ〉というちょっと変わった編成となっています。中間のクハの向きですが、無人駅での集札業務を鑑みてこうなったそうです。しかし、空転の問題から組み換えられ、短編成化の際にはクハが新潟に転出したそうです。パッと見た感じ地味な印象の身延線ですが、生い立ち・経緯を調べるとなかなか面白いですよ。
鉄コレのクモユニ143を従えて
ライトが点かないので最後尾にすることが多いです(笑)
静岡寄りは複線区間もあるとのこと離合で楽しんでみます。10両くらいの長編成は迫力があっていいのですが、4両編成をトコトコと走らせるのもたまにはいいもんですね。
癒されます！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
165系入線おめでとうございます！
オリジナルでこの明るいライトですか( ゜o゜)
同社の機関車にもぜひ採用をお願いしたいところですね。
鮮明に照らされる方向幕も最高です♪
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富士川！！湘南色ですね！
充実してきましたねぇ～身延線が♪
時代的にはJR化直後といったところでしょうか！！
これも新しいＲＧの山線が似合いそうな編成ですよねぇ～。
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
眩しいくらいのヘッドライトですよ！
まったく機関車はなんとかしてほしいですね。別パーツが売ってるくらいですから確信犯ですよ…(汗)
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
165系の4連はやりたかったので格安で入手できて良かったです。急行東海への布石にも…(笑)
身延線は揃ってきましたね。あとは湘南色の115系にグレー台車履かせた(東海仕様？)をやりたいんですけどね…クモハがなかなか手に入りません。
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お疲れ様ですこんばんは。
165系4連は、(もちろん湘南色ですよ)
大垣夜行の附属4連が米原まで延長運転された帰りの大垣行きに一度乗りました。113系とは違う急行らしい車内でした。この｢富士川｣は、どこかで併合・分割するのでしょうか？一度きりとは言え、名車に乗れたのは嬉しかったです。
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
私は大垣夜行は一度だけ東京から名古屋まで乗りました。固いボックス席で長時間はしんどかったです～。さて富士川ですが、単独で甲府ー静岡間を走ってたと思います。新宿発の急行みのぶは季節列車でしたが甲府で分割しましたね。あのアルプスやたてしなと一緒に来てますね！