皆さま おはようございます
台風は大丈夫ですか？
福岡・大分・島根県あたり大変なようです･･･無事でありますように。こちらは降りはしましたが、特に問題なく過ごしております。
さて、ようやくKATO車の室内灯整備をスタートしました。
総武線快速＆特急
幾度と走らせてはおりましたが室内灯だけは放置してまして･･･自作品を仕込むか否か決めかねていました。光量のある自作品を、着色ガラスが仕込まれた現行のJR車に組むのはどんなものか懸念しておりました。が、KATO純正クリアにしようと決めた次第です。既に取り付けたE231/233系のイメージがいいことが決め手になりました。
で、E217系 横須賀・総武快速線 であります。
帯色の変更と強化スカートが取り付けられた現行仕様です。
明るくなったスカ色に賛否ありますが、私は嫌いじゃないですね。前面には帯のイラストとE217とロゴが書かれていたのですが、新色化で外されたのが残念です･･･。N’EXこと成田エクスプレスとの離合が最高ですね！12/15両の長編成が行き交うシーンは見応えがあります。251系やE257系なんかも欲しくなってしまいますが･･･ここは我慢です(汗)
唯一残念なのがヘッドライトで･･･黄色味が強いように思いますね。導光パーツが着色されているので修正が出来ないのが残念でありません。KATO車の室内灯整備はしばらく続きそうです。
大物も控えていますので、ボチボチ進めていこうと思います！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
長編成の室内灯整備は大変ですね～
お疲れさまです！
うちにも湘南色の217が熟成中・・・
毎日豊四季さんの記事に気付かされております(^_^;)
着色導光材の修正は面倒ですね。
以前にEF200で導光材を切り詰めてLEDを延長してきて退治した経験が…
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
こちらはイナカですから、ローカル電車の長編成は最大6両までです。(笑)
東京を経由して行くだけあって長編成は圧巻ですね。湘南新宿ライン、横須賀線内房線特別快速電車、成田空港への快速
｢エアポート｣は長編成のイメージです。
E217系の運行形態は解りませんが、
千葉で成田空港方面と君津方面からの電車と、連結したり切り離して別方向に向かったりしないんですね。一分一秒を争う都会のダイヤ、増解結の時間を考えると不可能ですよね…。(汗)
SECRET: 0
PASS:
室内灯で悩めるは「グリーン車」の様子だと思います
（当方も光量は気になることでいました）
そのあたりも純正でもいい感じかなぁ～？
SECRET: 0
PASS:
屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
既製品ですからね…15両に組み付けるくらい簡単ですよ～。サクサク作業出来ました。基板の傾き調整をしてあげればよりムラなく点灯しますね。今晩は何に取り付けようか…
SECRET: 0
PASS:
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
確か逗子で増解結してますね。逗子ー久里浜間のホーム長が15両分ないためだったと思いました。千葉方面での増解結はなかったハズです。G車で贅沢に鎌倉あたり出掛けたいですね！
SECRET: 0
PASS:
パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
画像はありませんが2階席パーツに切り込みがあるので灯りは1階まで届いてたかと思いますよ。走らせてて違和感は無かったですから。ちなみにG車は導光板がセット済みです。クリア用は何枚あっても嬉しいのでありがたいです！
SECRET: 0
PASS:
こんにちは。
私も新色持ってますが
たしかに黄色が強く出ていて少し違和感ありますね(^_^;)
SECRET: 0
PASS:
総武快速線
我が家も未整備でした。
時代は若干古く旧色と253系のコンビですが、早く室内灯を入れてやりたいです。
SECRET: 0
PASS:
Syonan-Shinjuku Lineさま
はじめまして こんにちは
コメントありがとうございます
導光板が着色でしたので白色LEDが組まれているものと思い…そっとボディを戻しました。。。何かいい方法があるといいのですが！
SECRET: 0
PASS:
ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
こちらは一時期、新旧混成だったのですが新色のみにしてしまいました。今になってTOMIXの旧色編成が欲しいですよ(笑)
E257-500もいいですね。。。