皆さま おはようございます
昨日までの国際会議が無事に終わりました。
諸々決まっていないことを即席で作り上げて進行していく怖さというか面白さというか。ツボにはまると自分が回してるんだ！という快感が得られます。偉い先生方も操れる？この仕事の醍醐味です。
さて、懲りずに165系です。
東海道線の名列車「東海」
先日、TOMIXの基本C(先頭車シールドビーム)を入手していました。急行「ふじかわ」がやりたくて基本4両のみだったのですが、急行「東海」も組めるようにしたくなりました。
基本セットにモハユニット1つとサロ2両を追加しています。「アルプス」などのクモハモハのユニットは人気ですが、モハモハのユニットは人気がないのか入手しやすく且つセール品がありました。帯なしのグリーン車も同様ですね(帯ありは人気です)。よってHGではありますが、満足の価格で入線出来ております。
早速、試運転です。
信号炎管の取り付け穴がユーザー加工なのは初めてでした。
室内灯はいずれ自作品を取り付ける予定です(暑い小部屋で作業する気になれない)。
さて、何と離合させようか･･･考えるとワクワクしますね！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
入線おめでとうございます！
４連だとお安くゲットできるんですね～
私も３連のイメージです(^-^;
明るいライトと白く照らされる急行幕が最高ですね。
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TOMIX 製でも「東海」の再現が可能なのですね！
「東海」というとKATO製のイメージが強かったので、編成や組み合わせを理解できました。当時の様子を思い出します。
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
やはりデカ目の3連が印象強いですよね。
シールドビームの4連は若干人気薄なのかなぁ…安く入手できて良かったですよ。はよ整備しないと、です。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
KATOのグレー台車がインパクトありましたね。
大きなヘッドマークがあったらいいのですが…
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これはまた高価な編成ですね(^_-)-☆
離合相手だとなんでしょうね？！
特急なら「踊り子」ではなく「あまぎ」あたりでしょうかね？！
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急行「東海」、考えてみれば最後に乗った165系急行でした。
沼津～横浜間でしたが、ボックス席を占有し（と言うか車内は10人くらいしか乗って無かった気が）、短い時間でしたが、なかなか楽しい時間でした。
私も最近東海地区の車両が気になりだしているので、「アルプス」の続編をあのメーカーさんに期待しているのですが、基本セットや単品で色々な編成が組める、TOMIXの方が、ちょっと楽しめる気がしました。
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
いやいや･･･そんなに高価ではなかったですよ！
HGではありますがいい割引率でしたし、なんたって短いですから！離合はあまぎですか･･･これまた持ってないです(汗)
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
お。乗られましたかー。羨ましいです！
確かにTOMIXの165系の方が単品がありますから自由度が高そうです。東海の編成はまだ研究中ですが、片側がデカ目の時もあったとか？！これこそ単品で持っておこうかと思うところです。80年代の11-12連にするかは…予算次第です。