皆さま おはようございます
夏休み最終日ですね！
今日はのんびり身体を労って明日に備えたいところですが･･･許されないでしょうね。
どうなることやら･･･
さて、久し振りにEF62を出してみました。
重厚な3軸台車をNサイズで味わう
特にどういう列車と想定はしていませんが、12系客車を団体臨時列車のように牽いてみます。前方にEF63をつけて峠の下り3重連が最高にカッコいいですが、今回は平坦な路線を軽快に走らせたいと思い単機で高速走行です。
ロクニは、走らせる度にポイント通過時のジョイント音に耳を澄ませてしまいますね！Nサイズですから音に重厚感や迫力とはいきませんが、タタタっとリズムよく走り抜けると自然とニンマリしてしまいます(笑)
ロクサンと重連総括することを前提に開発されただけに、見た目も通じるところがタマりません！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
峠の｢山男｣の貫禄十分なロクニィですね～。私は｢文化むら｣で見て来たに過ぎません。681系特急｢はくたか｣のほくほく線試乗会に行ったとき、直江津駅構内でロクニィを目撃した時は、同じ車内のお客さんから歓声があがっていました。
ロクニィと12系ですと、臨時の急行も想定できますが、甲子園の｢応援列車｣や、
中学高校の｢集約臨時列車｣を想定してしまいますね。アツい熱戦が繰り広げられられている甲子園、臨時列車の運行も楽しみのひとつでしたね。(笑)
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ロクニの３軸配置、ジョイント音に違いが出るのですね！
ロクニけん引の１２系、夏という季節にも合いそうで清々しい気持ちになりました！
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こんにちは
単記ということは、田端機ですね。
うちも14系能登と一緒に入線しましたが、整備していないですorz
ライトが電球色LED化しているだけに、かっこいいですね。
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３軸台車ってC-C台車の機関車のことでしたか！
ついに旧客に目覚めたのかと・・・（笑）
EF62はシンプルな機関車でいいですねぇ～。我が家のは国鉄時代のものしかなく、アンテナが付いていないのでちょっと寂しいんですよねぇ～。最近の碓氷ブームがありますから、再生産されないかと待っています。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
甲子園応援列車とは初耳です。
そんな団臨に使われていたのですね～･･･、12系を牽かせながらそんな夏を妄想したいと思います(笑)
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
独特のジョイント音がNでも楽しめますよ。車重が軽いだけに重厚かつ軽快な音にはなりませんが悪くないと思います。団臨を妄想しながら運転を楽しんでいます！
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
仰る通りTOMIXの田端機です。
最初スルーするつもりだったんです。3軸台車に興味があったので消耗品買いに末広町に寄ったとき自然と黄色いカゴに入りました(笑)
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
C-C台車でした(笑)
私には旧客はまだまだ先の話になりそうですよ･･･
この台車はすごく重厚感がありますが、開発の目的は軽量化が目的だったんですよね！面白いです。