Nゲージ 1729　元東急 伊豆急8000系

皆さん　おはようございます

朝晩涼しくなりましたね～
自宅から最寄り駅までのバイク通勤が肌寒く感じるようになりました。半袖だからですね(笑)
息子は咳してますし･･･季節の変わり目は注意しないといけませんね。今の風邪は咳が抜けないようですよ。

さて今回は、伊豆急の8000系であります。
秋の海の幸は伊勢海老ですよね～･･･食しに南伊豆へ行きたい！

伊豆急行 8000系

元東急東横線の8000系

東急線で長きに渡り活躍した8000系が系列の富士急で再就職です(笑)
100系置き換えのために8000系が候補となっていたましたが、JRの113/115系が200系として譲渡を受けました。その200系置き換えのために今度こそ8000系が転属したのであります。東急本線での活躍が長かったのもあるのでしょうね。当初は４両・２両での転属でしたが組み替えにより全編成３両となっています。スカート取り付け、海側の座席はボックスシートに、トイレ設置、ワンマン運用化などと改造を受けています。クモハ＋モハ＋クハの３両編成ですが、クモハの位置によってTA編成/TB編成と区別しています。

豊四季区 入線まで

私は東急線とは所縁がないのですが、昨年251系SV踊り子に乗りたくて伊豆急下田まで乗り鉄したのがきっかけで伊豆急の8000系を知りました。伊豆急が東急グループなのは知っていましたが、100系のインパクトが強くてまだ居るのかと思っておりました(笑)

単線の伊豆急線内で対向列車との行き違いの際に、まさかのステンレス車、しかも見たことのある顔でしたので即調べてみましたら元東急の8000系じゃないですか。下田の土産屋に模型が売ってるんじゃないかと何件か覗きましたが甘いですね･･･。鉄コレで製品化されてましたがプレミアム化してました(汗)

下田までの小旅行のあと某オークションサイトなどで調べておりましたら中古で見付けました。それなりの値段でしたが火が着いちゃうとダメですね･･･頑張って落札してしまいました。

当然N化です。中間のカプラーはKATOカプラーですがTN以上の車間の詰めっぷりで実感的です。台車マウントですから、鉄コレ軽量ボディでも脱線の心配はありません。しかし、プルプル震えるように走行することがありますので、少しウエイトを積んで安定させた方がいいかと感じています。鉄コレ全般に言えることかもしれません。

KATO 10-1411 251系 スーパービュー踊り子 新塗色 6両基本セット【Aランク中古品】

あいにくですが、鉄コレの伊豆急8000系でご紹介出来る商品がないのですよ。。。
なので251系スーパービュー踊り子をご紹介しておきます。登場時塗装もまもなく発売ですね！

251系の後継車E261系の製造も着々と進んでいるようです。251系はまもなく見納めになるでしょうから、是非SV踊り子で伊豆にお出掛けされてみては如何でしょうか。今は伊勢海老が旬ですね。これから寒くなってくると金目鯛もいいですよ。お腹一杯で帰ってきたら模型を走らせて余韻に浸ってくださいね･･･(笑)

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～