Nゲージ 1983　豊四季区 簡易運転会 0219 トワイライト＆はまかぜ

皆さま　おはようございます

少し花粉を感じるようになってきました。
犬の散歩から帰ってくるとクシャミ・鼻水が出ます･･･。ボチボチ薬を飲んでおこうかと思います。しかし空腹時に飲まないといけない薬なので、生活リズムが変わった今、どのタイミングで飲むか考えねばなりません。

さて今回ですが、先日の独り運転会の続きです。
動力を更新した2編成を試運転してみます。

「トワイライトエクスプレス」TOMIX DD51とKATO 24系

TOMIX DD51 先頭はさよなら機 次位に通常品(カタログモデル)

KATOのトワイライトエクスプレス(客車)の方はよく登場させていますが、DD51に牽かせることは少なかったかもしれません。このDD51はTOMIX製で曰く付きのM-9モーターを搭載していましたが、案の定ストップし休車扱いとなっておりました。以前、M-13モーターに更新しましたが、ようやく試運転と相成りました。いやいや･･･重連仕業ですが静かでスムースですね～･･･動き出しから低速までが気持ちいいです。DLに似合わない？音の静かさですが(笑)、スムースなのはストレスがないです。

客車はKATOで車輪の転がりが抜群です
エヌ小屋シートで内装を表現

24系時代が懐かしいですね！
日本海沿岸を北海道に向けて走る姿が思い出されます。電化区間はEF81ですが、どうしてもDD51が走らせたかったので･･･後ろに見えるキハ181「はまかぜ」はご愛敬です(笑)

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KATO キハ181系「はまかぜ」

JR西日本色がまた秀逸で男前度が増しますね

室内の座席をちまちまと筆塗りしていましたが、普通席とグリーン席とで座席の色を間違える致命的なミスをやらかしていました。剥離～再塗装と仕上がりまでかなり時間を要した1編成です。室内灯は純正のクリア(白色)を搭載しましたが、座席塗装が影響したのか灯りが青白く見えてしまい、導光板に細く切り出したベージュのマステを貼って様子を見ています。グリーン車は差別化のため室内灯にオレンジフィルターを仕込んでいます。全車この色合いの方がいいかもしれませんね。

スピードを上げがちですが･･･スロー走行
灯りと座席の違いが分かりますか？

このKATO キハ181系はお気に入りの1本ですので、動力も話題のスロットレスモーターに更新しています(モーターに不具合があった訳ではありません)。それなりの価格がしますが、モーターの滑らかさ・静かさは、TOMIX M-13に匹敵するかそれ以上かもしれません。DD51同様にモーター音でDCの雰囲気は出せません。しかし、価格以上で損しない気持ち良さであります。

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力行が似合いそうな2編成ですが、モーターを更新しただけに低速を楽しんでいます(笑)
早くヤードを組んで出区シーンが見てみたいです･･･スロー走行が生かせますね！

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～

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コメント

  1. クモハ489-901 より:
    2022年2月23日 8:19 AM

    おはようございます。
    今日はお休みです。
    実車は大型エンジンを搭載した素晴らしき車両でしたが、スローでも
    その迫力は他とは比べてものにならない状況だったと思います。
    どちらも北陸ゆかりの車両たちでしたが、我々年配のファンには忘れれぬ車両であったに違いありません。
    札幌駅で、「北斗星」、「シュプール」の回送で両者を見ましたが、
    発進の時のすざましいエキゾーストは忘れられません…。(笑)

    返信
    • 豊四季車両基地 より:
      2022年3月1日 2:24 PM

      クモハ489-901さま

      こんにちは
      いつもコメントありがとうございます

      またDD51を体感したいですね～･･･
      あのエキゾーストを聴きたいですよ。
      キハ181は見られず仕舞いでしたのでDD51だけは･･･

      返信