皆さま おはようございます
右足は、痛みと腫れが引いたのでリハビリを兼ねて犬の散歩を再開しました。約2週間ぶりとなりましたが、短期間動かさなかっただけで筋肉は固まるは細くなるはでここまで大変でした…。散歩後はしっかりアイシングしケアしています。
さて今回ですが、キハ181系はJR西色のはまかぜを出してみます。何度も紹介している男前はまかぜ…定期的に見たくなります。
キハ181系 はまかぜ運用
キハ181系は、強力なエンジンと冷却性能を持ち合わせ、主に山岳地の路線に投入されました。やくもとして運用されていたキハ181系ですが、伯備線の電化に伴い転出し、キハ80系を置き換えはまかぜとして運用されます。1980年代前半のことと思います。JR化後も新快速が130km/hで爆走する山陽本線において、その後の山越えにおいて、老体に鞭打ってよく頑張ったと思います。そして、2000何年でしょうか(ついこの間な気が…)、キハ189系に置き換わり定期運用を終えています。
模型はKATOの6両に、バラし品を1両追加し7両編成で運用しています。国鉄型の古参キハ181系が、ここまでJR西塗装がよく似合うことに驚きます。当区においては、マスコット的な存在でお気に入りの1編成となっております。
取説通りにパーツを、純正室内灯クリアを取り付けています。気合いの座席塗装を施し(勘違いありやり直した)、モーターは最新のコアレスモーターに換装しました。ヘッドライトの黄色が気になりますが、着色プリズムのため色味の変更が出来ません。あと施すとしたら黒染め車輪でしょうか？しかし、特有の車輪ディスクブレーキっぽく見えないことから見送りました。
お求めはコチラ
定期的に見たくなるキハ181系でした。国鉄特急色が最強だとは思いますがJR西色も秀逸ですね…キハ181系によく似合います。また動画サイトで黒煙を立ち上げ走り出す雄姿を見てしまいました。何回でも見ていられますね…惚れ惚れするカッコよさです。
後継であるキハ189系の動画も見てみましたが、キハ181系と違う低音の響きと加減速がタマりませんね！新型らしい高性能ぶりが画面越しでも伝わって見応えがありました。
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
【お知らせ】再掲画像のため後日貼り換えます。
コメント