Nゲージ 2230　TOMIX サロ411-700 試運転 in Re-Color

皆さま　おはようございます

雨が続き流石に飽きていましたが、ようやく秋晴れです。日中は暑さがあるものの心地良いですね！雨の日は模型いじりにもってこいなのですが塗装となると話しは別です。湿気のない晴天時にスプレー塗装したいですよね。いま製作中の車両も間もなく落成の予定です。

さて今回ですが、415系用の自作サロ411をRe-Colorに持ち込みましたので記事にします。
待ちに待った試運転です…きちんと走るでしょうか？？

415系ウソ電 G車組み込み11両編成

今回持ち込みましたのは、TOMIXの415系であります。KATOのエキスポライナーは車庫で昼寝です。TOMIXのサロ110-1200から自作改造したサロ411-700は、総武快速線・横須賀線113系の編成を参考にして11連に組み込みました。が、どうせ並べるならばE531系と合わせた方がよかったかもしれません。同じ常磐線快速なのにG車の位置が違うのは…避けた方がよかったですね。実際に連結してみますと…よく見ると帯色が違ったり、帯の高さが揃っていない滲んでいるなどありますが、サロ入りの11両編成として全く違和感がありません。これだけで大成功です(笑)

走らせていて気になったのは、となりのモハと車高が違うことでしょうか。台車のネジを締め込み過ぎたのかもしれません…帰ったら再調整します。また、面倒で室内灯すら取り付けていないので、付けるか全車外すかしないといけませんね。幸いなことに、Re-Colorさんは部屋内に太陽光がよく入るので、室内灯の灯りが目立ちにくく撮っていて気にならなかったです。

TOMIX近郊型・急行型シリーズのお顔は特徴をよく捉えていますよね。KATOのより男前だと思っています。そのTOMIX車ですが、次回は屋根上の常磐アンテナをもうちょっと見映え良くして、(今回出しませんでしたが)1500番台の4連を増結した15両編成で走らせてみたいと思っています。古い金型のTOMIX車にマンネリしていたと言いますか飽きていたんですが、ちょっと手を入れて(ネタも仕込んで)金型の新しいKATO車に負けないような楽しみ方を見出し気分ですね。