入線・整備・加工 Nゲージ 2024 TOMIX EF65‐1000を眺めてみる
名機関車で名列車を牽いてみましょう･･･
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入線・整備・加工 Nゲージ 2023 最新鋭 スカ色 E235系
痛勤ばかりで青松や海のイメージが出にくくなりましたね…
入線・整備・加工 Nゲージ 2022 TOMIX 12系客車を眺めてみる
DE10とのペアは最強かもしれませんね
入線・整備・加工 Nゲージ 2021 復活を期待「湘南ライナー」
ライナー格下げも寂しいことですが、少しでも乗客を戻した方がいいと思いました。
入線・整備・加工 Nゲージ 2020 300番代は関門トンネルの守り神
軽く色挿した程度ですが雰囲気が大きく変わるものですね
入線・整備・加工 Nゲージ 2019 TOMIX 50系「海峡」グレードアップ
特別な50系客車をデコります
入線・整備・加工 Nゲージ 2018 KATO E235系1000番代 総武快速線 入線
最新鋭のJR東車両が入線しました
入線・整備・加工 Nゲージ 2017 TOMIX 50系「海峡」入線
海峡線らしく車体の鮮やかな青が美しいです
入線・整備・加工 Nゲージ 2016 マイクロエース 103系 常磐線快速 グレードアップ計画 3
少しずつですが作業を進めています！見た目の変化が楽しめるようになりました
入線・整備・加工 Nゲージ 2015 マイクロエース 103系 常磐線快速 グレードアップ計画 2
完成には程遠いですが･･･着実に一歩ずつ作業を進めています