閑話小話 閑話小話 285 功績は大きい 209系シリーズ
もう少し活躍を見ていたいですね
京浜東北線
閑話小話 
閑話小話 閑話小話 214 山手線と京浜東北線 どっちに乗る？
選り好みをしてるつもりはありませんが山手線が多いかもです
閑話小話 閑話小話 149 業界全体が注目 京浜東北線ワンマン運転
さてさて･･･どうなるでしょうね～
閑話小話 閑話小話 110 首都圏の顔 E233系 と ワンマン化
よもやよもやだ
閑話小話 閑話小話 84 秀逸な第3世代 E233系
E231系のマイナーチェンジ車で質感が高められました
閑話小話 閑話小話 67 103系時代 京浜東北線
素晴らしい功績を残した103系
現在の通勤型電車にもノウハウが活かされていると思います。
閑話小話 閑話小話 55 209系が果たした役割
何気なく乗車していた209系･･･果たした役割はとても大きい
閑話小話 閑話小話 12 近未来！高輪ゲートウェイ駅
駅の概要が発表されました。
AIを駆使したロボット達や新たな店舗形態など、人的サービスの在り方を考えさせられます。
Nゲージ Nゲージ 1868 都心の主力車両 E233系 京浜東北線
いつも見ているE233系を改めて
模型では脇役になりがちですが注目してみると面白いもんです。
Nゲージ Nゲージ 1730 秋空スカイブルー 103系
103系高運のスカイブルーです。
現在、京浜東北線仕様として運用していますが、京葉線に出来ると面白いと思います。