閑話小話 191　DCの急行「ときわ」が見たい

皆さま　おはようございます

先日お迎えしたグッピー10匹ですが、メスのみのはずだったのですが何故か稚魚が7匹産まれました。ご懐妊中の個体が混ざっていたのですね～。見つけたときは驚いて声が出ちゃいましたよ(笑)
特に隔離することはせず自然に任せて育てようと思っています。

さて今回ですが、常磐線を駆けたDC急行「ときわ」「奥久慈」であります。
見たことも乗ったこともない列車なのですが、常磐線の電化された複々線をDCが力走する姿が見たかったなと。模型でいつか再現してみたいのですが･･･

急行「ときわ」「奥久慈」

急行「ときわ」と言いますと451系を連想される方が多いと思うのですが、1985年のダイヤ改正までは気動車による運転がなされていました。水郡線に直通する「奥久慈」を併結していたためですね。1962年の勝田以北の電化に伴い、「ときわ」には、交直流両用電車451系が投入され「奥久慈」を併結するキハ28/58系と併用されることになります。特急「ひたち」の増発に伴い廃止されました。

キハ28/58系の編成は、「ときわ」8両・「奥久慈」4両の堂々とした12両編成ですが、比較的平坦な常磐線・水郡線を走行することから1エンジンのキハ28が多く組み込まれていたようです。何より特徴的なのは、常磐無線を屋根上に搭載したキハ28/58でしょうか。大きな台座スペースを確保するために、冷房装置の位置が運転席側だけズレているんですね。他にも冷房用電源と常磐無線を搭載しないキハ28も面白いです。

是非模型化していただきたい

特にTOMIXについては、専用編成を数多く製品化していますので期待しています。
屋根パーツは専用金型が要りますが、車体や床下はある物でいけそうかと思いますしね。HG規格で12両編成となると財布へのダメージは相当ですが･･･待っている方は多いと思います。現在は特急化されE657系が新生「ときわ」として活躍していますので、先々代もコレクションに加えたいですよね！

ひとまず455系ではありますが再生産が控えていますので、まずは451系風の7両編成を再現してみては如何でしょうか。懐かしい時代の常磐線が楽しめます。

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455系はHG規格だけにパーツ点数が多くセットアップに苦労しましたが、出来映えは最高で所有欲を満たしてくれる1編成です。室内灯には自作品を搭載しコスト削減を図っています。白1色の室内では寂しいので分解清掃兼ねてボックシートのモケットをマステで表現してやろうかと思っています。

また、当区では東北急行想定の13両編成を気合で入手しているのですが、当然ながら組み換えて常磐急行に仕立てることも可能です。実際に乗車したことはないのですが･･･往年の東北特急・急行の再現と、何よりこのローズピンクに常磐線らしさを感じて手持ちに加えたくなった次第です。近年見られなくなった急行列車を堂々と貸しレで走らせてみたいですよね！

いつかDC/EC両方の急行「ときわ」を並べられることを･･･楽しみにしています！

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～