皆さま おはようございます
昨日は久し振りの雨が心地よかったです。
寒くなく蒸し暑くもなく･･･風があると面倒ですが、たまにはいいもんですね。
しかし、今日は気温が下がるようですので注意しましょう！
さて今回ですが、大好きな485系を出してみますが大改造車3000番台です。その中でも9連のR編成は「はくたか」用に組成されましたが、合間で「雷鳥」運用がありました。
3000番台 R編成「雷鳥」
そもそも3000番台ですが、1996年頃からJR東が1000番台を中心に大幅リニューアルを施した区分です。秋田と青森で改造が施工された約100両が青森と上沼垂に配備されました。
その中でも、上沼垂に配備された「はくたか」用のサロ組み込み9連R1・R2編成は、クハに翼をモチーフにしたエンブレムが装着され特別感のある編成でした。1998年にR2編成が投入され2編成体制となると「雷鳥」の運用に入ることがありました。検査時は、「雷鳥」→「はくたか」→「雷鳥」と運用に入り、金沢→大阪→新潟と移動しながら上沼垂に戻っていきました。また、北越急行へ乗り入れのため保安装置はATS-Pを搭載していたため、「ムーンライトえちご」の他、波動用として首都圏へ来ることもあったんですね。
2000年以降は6連T編成が組まれるようになり、このR編成も681/683系に運用変更がされたため6両編成化、サロ2両は保留車とされています。2005年に「はくたか」は運用終了となっています。
模型はTOMIXより
「はくたか」用のR編成としてTOMIXが製品化しています。新製品発表時は小躍りするほど嬉しかったのですが(笑)、実際には市場に溢れているような気がします。メーカーは期待の声を過大評価し過ぎて製造してしまったのでしょうか？非常に難しい判断でしたよね･･･
しかし、さすがHG規格だけに素晴らしい出来映えで所有欲を満たしてくれます。上沼垂色の3000番台は6連が先に製品化されていましたので出来は想像できました。そこに待っていた銀翼エンブレムとサロですよ！トレインマークは「はくたか」はもちろん「雷鳥」もセットしてくれました。
期待し到着を待っていたアイテムですので、室内灯取り付け準備は先に行っていましたから、もう速攻で整備です。ユーザー取り付けパーツが多いHG規格品ですが、何度もやってますので手慣れたもんです。室内灯は台車・床下を全部バラすため面倒ですが、灯ったときの感動を味わうために･･･慎重かつ丁寧に作業を進めます。座席パーツは全車青系で統一感のある編成となりました。
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特急らしい9両編成は走らせていて絵になりますね。
485系特急色の「雷鳥」と離合させてもいい雰囲気であります。クロ481-2000とクハ481-3000のどちらも大改造を受けた車両で、同じ485系でも見た目は全く違います。が、何処か親近感を覚えますね(笑)
地元常磐線を駆けた485系勝田車とも縁のある上沼垂車です。
色々と気になってしまいます！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
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コメント
こんばんは。
昨日と今日はハダ寒かったですよ。
先週は暖か過ぎて、Tシャツでお昼ごはん食べてました。(笑)
｢485系3000番台雷鳥とパノラマ雷鳥の離合｣は実在しました。
パノラマ雷鳥は平成15年から運行、3000番台｢はくたか｣は平成17年まで運行されていましたから、
あり得るお話ですね。
逆に｢サンダーバード｣として681系2000番台のスノーラビットが走りました。関西の鉄道ファンには嬉しい運用でしたね。
｢はくたか｣の黄金期、色々な｢はくたか｣が走り、楽しめた頃が懐かしいです。そんな｢はくたか｣を追って
よく倶利伽羅へ通いました。(笑)
クモハ489-901さま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
離合していましたか！そう聞くと俄然ヤル気が出てきますね(笑)
赤いスノラビ仕様のサンダーバードとは特別感ありますね～
スーパー雷鳥のリニューアルもありますし･･･盛り上がりそうです！