皆さん おはようございます
この週末はいかがお過ごしでしたでしょうか？
私は久し振りに何も予定がなくのんびりさせてもらいました。子供とふらふら買い物に出掛けたり公園の砂場で遊んだり…、コミュニケーションとれました。
この週末はいかがお過ごしでしたでしょうか？
私は久し振りに何も予定がなくのんびりさせてもらいました。子供とふらふら買い物に出掛けたり公園の砂場で遊んだり…、コミュニケーションとれました。
さて今回も出雲です。
DD51を出してみます。
最近は室内灯にはまったせいで、集電不良(電圧降下)が多発しております。これはおそらく車両側の問題ではなく給電の問題かと思っています。
皆さんは電源の補助フィーダー敷設はしていらっしゃいますか？
さて、前回お見せ出来なかったオシです。
テーブルを白く色挿ししたのと、グレー(ほとんど白に見えますが)のカーテンを装着しています。明るすぎてムーディーでないので、やや暗い室内灯に換えるつ\もりです。
オハネフはこんな感じです。
室内パーツが単一色なので、光り方も一色です。オレンジ色のモケットパーツは今後の課題とします。
オロネは銀帯なのが特長ですね！
非貫通カニですが、床板が間に合わなかったので従来のままです。いずれBMTN対応にします。
今度は「はくつる」かな？
コメント
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おはようございます。
DD51牽引24系客車の「出雲」ですね。
オシ24のテーブルクロス見えましたよ(*^_^*)
グレーのカーテンも良いので室内灯は電球色が良いのですかね？
レイアウトも直線が長いのが魅力で編成が直線で収まって良いですね。
今度の月末に秋葉原に行ったらビスタ２世さんに聞いて室内用シート調達ですね(笑)
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ＤＤ５１の「出雲」いいですねぇ～♪
ぜひとも実現したい列車のひとつですが、なかなか、欲しい物が多くあり、思うままに買っていたら青い客車だらけになるので自制しちゃってます。
うちでは電圧降下対策は、パワーパックの出力頼みですね。。。ハイパーＤの２Ａをいいことに対策はしていません。それ以上に１つのパワーパックで２線走らせています。
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Popeyeさま
こんばんは
いつもコメントありがとうございます
オシ24-700の星空レストラン(厳密にはレストランではない)には白色と電球色のどちらが合うでしょね。
色々試してみたいと思います！
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こんばんは。
DD51の牽く出雲もまたいいですね。
これを見るとこの車両も余計に欲しくなってきました。(^_^;)
私もKATOのパワーパックハイパーD使用者なので、電圧降下は心配していない方です。
DCCも方式は違いますが2Aですから室内灯付きでも２列車は同一線上を走らせられます。
線路のルートがどのくらいの長さなのか分かりませんが、途中に給電用の補助フィーダーを入れてみてはどうでしょうか。
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ビスタ2世さま
こんばんは
いつもコメントありがとうございます
赤いヘッドマークがカッコよくて前々から実現したかったのが出雲です。まして牽引機が65PFですからね！たまりません。
私はTOMIXのN-1000-CLなので1.2A出力なんですよね。ポイントが駅の待避線、片渡り線、ヤードへの引き込み線と3箇所あるので電圧降下が目立つのかもしれません。補助フィーダー設置ですね。
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志木鉄道さま
こんばんは
いつもコメントありがとうございます
私はTOMIXのN1000CLなので1.2A出力のを使ってます。最近は室内灯を装着しているので負荷が大きくなっているのは間違いありません。
補助フィーダーは必須かも…インフラ投資せねばなりませんね！